RECORDS DE VITESSE ...NOUS SERONS TOUS UN JOUR CHAMPIONS DU MONDE

Un radar mobile de nouvelle génération arrive
Publié le mardi 28 mai 2013 à 20H29


Le radar mobile de nouvelle génération va être déployé sur les routes de Corse-du-Sud dès le mois de juin prochain, annonce le site de Corse-Matin. Il s'agit d'un dispositif embarqué à bord d'un véhicule banalisé - généralement une Mégane - qui se mêle à la circulation pour lutter contre les excès de vitesse. Cette voiture intervient sans flash et en roulant, photographiant tous les véhicules en infraction, deux-roues compris, lors de dépassements. Il n'y a pas d'interception du contrevenant, mais envoi du PV directement à son domicile.

En deux mois de fonctionnement, ces nouveaux radars ont déjà enregistré plus de 10 000 infractions sur les routes du pays. L'annonce du déploiement de 26 nouveaux radars dont celui de Corse-du-Sud, vient d'être faite par le ministère de l'Intérieur

30.000.000

Comme la Porsche 911

ou la Ford Mustang, la

Volkswagen Golf ?olue

de g ??r a t ion en

g ?n ?r a t i on s a n s

changer de nom. Du

c o u p, l a c ?l ?b r e

compacte allemande

v i e nt t o ut j u s t e

d'atteindre le chiffre

record de 30 millions

d'exemplaires produits !

Une production qui a

d?arr?en 1974 et qui

compt e d?j ?s ept

g??ations.

Des PV électroniques pour les "clients" de la RN100

Publié le lundi 24 juin 2013 à 17H50




Voilà des mois que les maires de Rochefort, Estézargues, Domazan et Saze (Gard rhodanien) cherchent des solutions pour endiguer un problème récurrent : la présence de prostituées offrant leurs services le long de la RN100. Un arrêté vient d'être pris pour interdire le stationnement le long de cet axe et les contrevenants seront, à partir de demain matin, sanctionnés par PV électronique reçu directement à la maison... Les édiles gardois espèrent ainsi dissuader nombre de clients

Todt prévoit une réunion avec Pirelli

Le président de la FIA, Jean Todt, a réagi aux explosions des pneus Pirelli survenus lors du Grand Prix de Grande-Bretagne ce dimanche à Silverstone. "J’ai une réunion avec des responsables de Pirelli qui vont évidemment étudier tous les incidents qui se sont passés ces derniers jours et qui vont venir avec des propositions urgentes et une réunion importante avec toutes les équipes mercredi prochain, a expliqué le Français sur Canal Plus. Cela va faire partie de la priorité de l’ordre du jour. A partir du moment où il y a effectivement des problèmes de sécurité, il nous appartient de prendre les décisions justes. Il ne faut pas répondre de manière émotionnelle. Il faut bien analyser les choses, laisser les experts se réunir, se rencontrer et à la suite de cela, cela nous permettra de prendre une décision finale."

ALLAUCH

160 km/h au lieu de 90 et sans permis

Sorgues / Publié le mardi 30 juillet 2013 à 08H37





Pas de permis, pas d'assurance, pas de contrôle technique, vitesse excessive, alcool, autant de faits reprochés à un automobiliste qui a été contrôlé par les gendarmes de la brigade motorisée d'Avignon alors qu'il circulait à 160 km/h au lieu de 90, dans la commune de Sorgues.

Cet homme était par ailleurs en situation irrégulière sur le territoire français. Son véhicule a été immobilisé. Il fait l'objet de poursuites.

Sa trottinette électrique finit à la fourrière

Cannes / Publié le mardi 06 août 2013 à 11H00





Selon Nice-Matin, un Cannois a vu sa trottinette mise en fourrière parce que le véhicule, non homologué, circulait sur la chaussée. Vendredi dernier, comme tous les jours depuis trois ans, Sofiane, barman pour le groupe Barrière, se rendait à son travail sur sa trottinette électrique lorsqu'un motard de la police municipale le stoppe dans sa course. La cause de son interpellation ? "Conduite sur la voie publique avec un véhicule non répertorié." 
La législation interdit en effet la circulation d'une trottinette, même électrique, sur la chaussée. Elle est considérée comme piéton. Le motard de la police municipale, dans son bon droit, n'a pas voulu lâcher sa prise et a décidé de prévenir la fourrière. Une réaction que Sofiane à décidé de prendre avec le sourire: "Quand le fouriériste est arrivé, il était mort de rire." Sofiane a récupéré sa trottinette ce lundi non sans avoir payé une amende.

●
Contrôléà216km/h sur unenationale.
Un Anglais a ?[b]
contr??vendredi apr?-midi au

volant de sa Porsche, ?216km/h

sur la route nationale 57 dans le

sens Besan?n - Vesoul, rapporte
L'est républicain
. L'homme,
??de 60 ans, est routier de profession.

Contr???hauteur de la

commune de Rioz, il a expliqu?:

"Je savais que c'était limité à 110

km/h. Je voulais doubler une caravane

et je me suis aperçu qu'il

y en avait d'autres. J'ai décidé de

doubler la file entière et j'ai dû

accélérer fortement. C'était un
[i]moment de folie, c'était bête."
Le[i]
touriste est reparti priv?de son

permis de conduire mais pas de

sa voiture.
[/i][/i][/b]

Un motard flashé à 270 km/h garde son permis

Toulon / Publié le vendredi 20 septembre 2013 à 07H21





Un Varois de 26 ans a comparu en juillet dernier devant le tribunal de police de Toulon pour avoir roulé à 270 km/h, sur l’autoroute A50, à hauteur de Sanary. "Avec 256 km/h retenus, cela nous mène à un dépassement de 126 km/h par rapport à la vitesse autorisée", avait résumé le tribunal.
Alors qu’il encourait trois ans de suspension de son permis de conduire, le motard a écopé de 800 euros d’amende et vu sa moto définitivement confisquée. Mais il peut toujours conduire. Son permis ne lui ayant pas été retiré, rapporte le site de Var-Matin.

COMMENTFUIR LESBOUCHONS
Les contorsions dubus "Approchez! Approchez! Venez
voir le roi des contorsions." À
la RTM, on pourrait presque
monter un numéro de cirque
avec certains chauffeurs. C’est
que les bus sont contraints à de
vraies contorsions, selon la
CGT. Des contorsions en ville
surtout dans le magma de véhicules
qui paralysent certaines artères.
Prenez la rue de la République
par exemple. Selon le syndicat,
entre la place Sadi-Carnot et
la Samaritaine, le chauffeur
peut mettre plus de 20minutes.
Une petite demi-heure pour parcourir
300mètres: c’est la magie
du nouveau Vieux-Port. Du
coup, le bus serait obligé de
"s’arracher" vers la rue Mery, justeàcôté
de Sadi-Carnot, pour arriver
à destination. Alors c’est
vrai que côté quai du Port, ça
roule. Ou plutôt ça ne roule plus
car, depuis que la circulation est
en sens unique, il n’y a plus une
seule voiture. Bien joué MPM.
En revanche, la rue de la République
c’est la place Saint-Pierre le
jour de la messe de Noël. Et à la
Corderie, on est proche du Vatican
aussi. Le chaos. Le temps
d’un centre-ville complètement
apaisé n’est pas encore arrivé

Oh, voiture ennemie...

Par Éric ESPANET

Un an qu’il faut conduire les yeux riv? sur le compteur de vitesse

et laisser au garage ses mauvaises habitudes. C’est qu’entre

Aubagne et Marseille ou Aix et Marseille, le 90 est de rigueur. Et

selon les premi?es ?udes officielles connues, tous les voyants

sont au vert: moins de CO2 consomm? moins de d?ibels entendus,

donc moins de pollution atmosph?ique et sonore pour les

riverains et notre sant? un peu plus de fluidit?dans le trafic autoroutier.

Mieux encore: moiti?moins d’accidents mat?iels gr?e

au comportement de la majorit?des usagers de ces axes p?iph?iques.

Formidable. Cette r?uction serait donc la panac? mais

cela ne suffit toujours pas. Pour aller encore plus loin, voil?que le

ministre des Transports veut lancer une exp?imentation pour

fluidifier encore le trafic: faire rouler bus et autocars sur les bandes

d’arr? d’urgence! Remarquez, entre Plombi?es et la sortie

Saint-Charles, sur l’A7, sens Lyon-Marseille, ce ne sera pas la peine

puisque la voie de droite est d??d?i? ?ces transports collectifs

depuis le d?ut du mois. Mais puisqu’on y est pourquoi ne pas

tout simplement interdire les v?icules particuliers sur les autoroutes

pour les rendre aux pi?ons? C’est le ministre de l’?ologie

et du d?eloppement durable qui serait ravi, non?

Oh voiture ennemie

Trafic en direct / Région en direct

56 excès de vitesse relevés ce week-end

Digne-les-Bains / Publié le Lundi 02/12/2013 à 20H40





De vendredi à lundi, 217 gendarmes et policiers étaient mobilisés sur les routes des Alpes-de-Haute-Provence, sur 137 opérations de contrôle.
Sur les 943 véhicules contrôlés, les forces de l'ordre ont relevé quatre conduites en état alcoolique délictuelles et 56 excès de vitesse. Ces non-respects du Code de la route ont donné lieu à cinq rétentions du permis de conduire.
Le préfet des Alpes-de-Haute-Provence appelle les automobilistes à la plus grande prudence.

La principale justification àla circulation
alternée tient en deux mots: moteur diesel.
Un type de moteurs, particulièrement présent
en France où il a équipé, début 2012,
jusqu’à 83,5% des voitures neuves. Cette
part du diesel, sans équivalent en Europe,
où les ventes de voitures neuves diesel ont
reculé à 53% début 2013, s’explique par
l’après-guerre et le second choc pétrolier
de 1979. Après-guerre, il s’agissait de soutenir
l’industrie du camion et du tracteur; en
1979, de sauver l’automobile française, en
dopant, par des taxes sur ce carburant plus
faibles, une industrie menacée par la
concurrence. Résultat, une pollution aux
particules fines majeure qui pourrait donc
se traduire par des mesures de circulation
alternée. Et une "dédieselisation" du parc
automobile français au profit de l’essence.
Un véritable mieux pour notre santé ?
Pas sûr. Car, selon Pierre Rabanne, ancien
p r é s i d e nt d e l ’ A g e n ce p o u r
l’environnement et la maîtrise de l’énergie,
interrogé hier sur Europe 1, "l’essence a des
particules beaucoup plus fines que le diesel,
donc qui rentrent plus profondément dans
vos poumons" et "qui ont un effet dommageable
pour la santé". Une critique que
confirme Transport & Environment (T&E).
Cette ONG, basée à Bruxelles mais qui a
des relais dans tous les États européens, assure
que les nouveaux moteurs essence à
injection directe devant répondre à la norme
antipollution Euro 6 émettent dix fois
plusde particules fines que lesmoteurs diesel
actuels équipés de filtres. Des moteurs
que la mise à la norme Euro 6 (qui entrera
en vigueur enseptembre prochain) renchérira
cependant d’un millier d’euros... Pas
de filtre, en revanche pour ces moteurs essence
nouvelle génération. Leurs émissions
de particules fines, selon le bureaude
certification allemand TÜV sollicité par
T&E, respectent la norme Euro 6b en application
sur les modèles 2015. Mais pas la limite
Euro 6c initiée en 2017. Et qui est déjà
respectée, toujours selon T&E, par les moteurs
diesel.
Resterait donc à équiper les nouveaux
moteurs à essence à injectiondirecte de filtres,
comme ça a été le cas pour les moteurs
diesel. Un effort financier relativement
faible (un filtreàparticules vaut seulement
de 50 à 100¤) mais que les constructeurs
de voitures ne semblent pas décider,
selon T&E, à faire. Pour l’instant?

La circulation alternée a été
mise en place à Bruxelles en
2009 et Pékin s'apprête à
l’instaurer. Le concept a pourtant
montré ses limites. Pionnière,
Athènes l'a mis en place
dès 1982 tout au long de l'année.
Mais il n'a pas produit les
effets espérés. Les taxis ont
finalement obtenu le droit de
circuler et les habitants ont
contourné l'interdiction en
achetant d'occasion une seconde
voiture. Face à l’inefficacité
du système, plusieurs villes
d’Italie ont préféré améliorer
les transports en commun et
multiplier les parkings à l'entrée
de l'agglomération. Rome
a opté en 1989 pour l'instauration
de péages urbains.

On connaît au moins
27097 Marseillais qui réfléchiront
à deux fois, à
l’avenir, avant de se garer de
manière anarchique à proximité
d’une caméra de vidéosurveillance.
27 097? Le bilan total
des amendes, de 17 à 135 euros,
selon la gravité de l’infraction,
infligés en2013àdes automobilistes
pris en flagrant délit de
stationnement sauvage (en occultant
les récidivistes). Des
amendes dressées par des policiersmunicipaux
postés derrière
un écran de contrôle du centre
de supervision installé avenue
Salengro (15e). "C’est la démonstration
de l’efficacité de la
vidéoverbalisation", triomphe
Caroline Pozmentier (UMP),
l’adjointe à la police municipale.
Ce dispositif, censé fluidifier
le trafic, a été inauguré en janvier
dernier. Une élue qui insiste,
emballée : "Et encore, nous
n’avons qu’un quadrillage de
300 caméras. D’ici la fin de
l’année, quand le dispositif va
ê t re ét e ndu à 1 000 s u r
l’ensemble de la ville, les chiffres
vont largement grimper."
Pour preuve, c’est le 1er arr, le
plus fourni enmatériel de vidéosurveillance,
qui explose les
compteurs avec près de 19 452
verbalisations. "Dans le 10e, renchérit
Caroline Pozmentier, on
a installé 3 caméras il y a à peine
48 heures… On a déjà distribué
40contraventions".Un"score"
qui s’ajoute aux 95 768
amendes dressées hors périmètre
de vidéoverbalisation. "Ce
qui fait, en additionnant
l’ensemble, une hausse globale
de 40 000 contraventions, comparé
à 2012, soit près de 49%!
calcule Caroline Pozmentier. Et
nous continuons à moderniser
le système classique. Nous allons
en effet vers une généralisationdes
PV électroniques qui off
r e p l u s d e r a p i d i t é e t
d’efficacité."
Une efficacité qui reste limitée
dans une ville où le stationnement
en double, voire en triple
file, fait figure de tradition.
D’autant plus que cette inflation
de PV semble assez mal répartie
sur le territoire. Ainsi,
alors qu’à la Rose, le CIQ supplie
de maintenir la pression
sur l’impasse Notre-Dame
(13e), saturée de véhicules mal
stationnés, "l’équipage de police
municipale nous a avertis
qu’ils avaient reçu l’ordre de ne
plus y verbaliser", s’étrangle Joseph
Palumbo, le président du
comité.
À l’autre bout de la cité phocéenne,
les habitants de La
Conception (5e), assommés de
PV, s’arrachent les cheveux chaque
soir pour trouver une place
dans un quartier résidentiel qui
reste aussi le seul du secteur…
où le stationnement de surface
est gratuit ! Un"cadeau"empoisonné:
"Cela encourage les voitures
ventouses de tous les quartiers
voisins à stationner chez
nous en permanence. Le parking
Vinci est trop cher, alors le
soir on se pose où on peut et on
se prend des PV", déplore un riverain.
Autre conséquence: sur
les places autorisées, le
turn-over en journée reste dans
ce secteur quasi nul. Des inégalités
que la municipalité balaye
d’un revers de manche. "C’est
une sanction, oui, mais une
pédagogique… Avec les caméras,
le ’pas vu, pas pris’, c’est fini
!", élude Caroline Pozmentier.
"C’est surtout une machine
à cash, réplique une habitante
du 4e . "Quand tu reçois ta
contravention des semaines
plus tard, tu ne te souviens même
plus du lieu où tu étais garé
et de la règle que tu enfreignais !
Sans compter que parfois,
n’ayant pas de PV physiques, tu
te gares plusieurs fois à une
mauvaise place. Et là, l’addition
est lourde" . Avec une désagréable
impression de mise à
l’amende.

Cueillette de prunes pour TFC-Monaco

Publié le 21/01/2014 à 08:26



Cueillette de prunes pour TFC-Monaco



«C’est la deuxième fois que cela arrive en un mois, alors que cela fait des années que les voitures garées au même endroit n’ont jamais été inquiétées.» Pas content, Daniel, ce supporter du TFC, qui en sortant dimanche soir du Stadium, a connu l’aigreur du procès-verbal dressé à l’encontre de son véhicule stationné illégalement sur les abords de l’Allée du professeur Camille-Soula. Il n’est pas le seul à avoir vécu cette mauvaise surprise, puisqu’un grand nombre d’automobilistes était dans son cas. «Toujours est-il qu’au parking en face, il y a des caravanes de SDF qui n’ont rien à y faire, qu’on ne dit rien à ces gens et qu’il est impossible de s’y garer», s’agace Daniel, déjà déçu que son équipe ait perdu son match contre Monaco.
«Il n’y a pas de culture du chiffre pour les procès-verbaux, coupe Jean-Pierre Havrin, l’adjoint à la Sécurité de la ville de Toulouse. Simplement, si une voiture est mal garée, l’automobiliste tombe sous le coup de la loi.» M. Havrin évoque certes l’interdiction de stationner à l’endroit susvisé, mais également les problèmes de sécurité qu’une telle négligence peut engendrer, notamment au niveau de la paralysie du trafic pouvant naître des autos mal garées. «Quant aux caravanes de SDF, précise Jean-Pierre Havrin, on s’en occupe, d’autant qu’ils ont déplacé les rochers. Mais là, il faut une décision de justice.»
En tout cas, la belle récolte de «prunes» du dernier week-end aux abords du Stadium est à mettre en perspective, comme le souligne notre supporter Daniel, «avec l’enquête de satisfaction actuellement menée auprès des supporters de Ligue 1». Car, si au TFC on circule plutôt bien par rapport à d’autres clubs où les parkings constituent souvent de véritables pièges, les verbalisations en revanche tendent à devenir un réel problème… quand dans d’autres stades on fait preuve de davantage de mansuétude !