RECORDS DE VITESSE ...NOUS SERONS TOUS UN JOUR CHAMPIONS DU MONDE

Télévision
Fabien et Valérie, deux Varois très Zéro de conduite.Publié le mardi 11 janvier 2011 à 15H15
Fabien et Valérie, le copilote et la pilote
M6 Soirée fou(s) du volant sur la Six avec Zéro de conduite puis Permis de conduire à tout prix ou comment les Français conduisent en 2011. Jouissif

Le principe est simple : des duos, un pilote et un copilote, face à quatre experts : Dominique Chapatte, journaliste et animateur de Turbo sur M6, un psychologue et chercheur en sécurité routière, une enseignante de la conduite et commandant de Gendarmerie dans l'unité de lutte contre l'insécurité routière. Le but ? Reprendre la route en toute sécurité après avoir pris conscience de leurs erreurs et d'améliorer leur conduite. À ce jeu, les Varois Valérie et Fabien ont dignement représenté le Sud de la France.

12 points sur le permis

Valérie, 49 ans et « tous mes points sur mon permis » a fait équipe avec son fils Fabien. Sa spécialité ? « Je me gare à la provençale. C'est-à-dire n'importe où et n'importe comment rigole-t-elle. Mais jamais de manière à me faire verbaliser ». Pourtant, au volant, Valérie est une autre femme. « Je me laisse facilement distraire, j'ai du mal avec l'embrayage et la boîte de vitesse sans parler de la marche arrière...».

« On a représenté le Sud avec fierté »

Des propos confirmés par son fils Fabien. « Je ne suis pas rassuré quand je monte avec elle, je gigote dans tous les sens » énonce-t-il avec son accent varois. Pour autant, le duo a su faire face durant les épreuves de l'émission.

« On fait très vite abstraction des caméras. Sur le fait, on est très vite paniqué. Quans vous avez de l'eau glacée qui vous tombe dessus à chaque accélération, vous pensez à autre chose (en référence à l'épreuve de la citerne). Vous êtes concentrés sur votre calvaire » conclut ce fan de l'OM.

Après quinze jours d'épreuves en tout genre et de nombreux conseils sur les défauts de Valérie, le binome a repris la route.
Plus sereinement.

« Je suis plus détendu, ce n'est pas encore parfait, mais ça m'a fait du bien commente la mère. Après, on est Varois alors on monte très vite dans les décibels. Mais c'est jamais méchant entre nous », analyse le fils.

Surtout, il a fallu se regarder à la télévision. « C'est intéressant de se voir. C'est très drôle. Mais nous n'avions pas encore conscience que ça va passer sur M6. mais ça valait le coup car nous étions les seuls sudistes alors il fallait représenter la Région avec dignitié » déclarent-ils en cœur.


Zéro de conduite

Ce soir, à 20 h 40, sur M6

AIX
Vidéosurveillance:
les grands moyens
pour verbaliser

CIRCULEZ COCHONS DE PAYEURS

35euros. Voilà ce que pourrait
nous coûter un p’tit café, une baguette
de pain ou un paquet de cigarettes,
si l’on a opté pour la double
file,mêmeaprès avoir bien vérifié
qu’aucun policier ni agent
verbalisateur ne se trouvait dans
le coin… Allez, c’est juste pour
quelques minutes, se dit-on. Et
puis, qui ne le fait pas? Soit.
Si ce n’est que dans quelques
semaines, et au moins sur certaines
artères engorgées (on peut annoncer
sans se tromper République,
Sextius et Mirabeau), les 37
caméras utilisées depuis plus de
trois ans pour la vidéosurveillance
viendront relayer les équipages,
sur le terrain. Adopté en octobre
dernier, en conseil municipal,
le dispositif pourrait entrer
en vigueur en février, ou en mars
au plus tard. La Ville attendait,
pour ce faire, l’accord du parquet
et celui de la préfecture.
Olivier Rothé, le procureur de
la République d’Aix, a pour sa
part donné récemment un avis favorable
au projet, mais sous quelques
conditions: "Que les saisies
de vues successives soient séparées
d’un laps de temps suffisant
pour établir l’infraction", précise-
t-il. Concrètement: plusieurs
prises de vues doivent être effectuées.
Pour éviter toute contestation
ultérieure, celles-ci devront
être espacées d’au moins uneminute.
Et l’horaire précis des clichés
sera noté sur le procès-verbal.
Autre condition fixée par le
parquet: "Il faudra déterminer si
oui ou non, quelqu’un se trouve
au volant de la voiture". Côté préfecture,
dont la Ville a demandé
l’aval, le dossier doit encore être
instruit par la commission départementale
des installations.
C’est en cours. Reste désormais
à installer des panneaux pour signaler
aux usagers de la route
qu’ils se trouvent dans une zone
sous vidéoverbalisation. Avec
pour objectif de fluidifier le trafic.

GARD
Untracteur flashé à...
112km/h!
Un agriculteur de Saint-Bénézet
(Gard) vient d’apprendre qu’il
est propriétaire d’un tracteur à grande vitesse, rapporte Midi Libre.
En effet, son engin a été flashé
à 112 km/h au lieu des 70km/h autorisés sur le... périphérique
de Rouen, ce qui luivaut une importante amende.
L’engin n’est certainement pas
passé inaperçu: un gros tracteuragricole de 180 CV et 15 tonnes.
Pourtant, il s’avère que la vitessede pointe de ce matériel n’excède
pas 25 km/h et qu’il n’a jamais
quitté Saint-Bénézet. Renseignement
pris auprès de la gendarmerie, la carte grise
aurait fait seule le voyage jusqu’en
Normandie pour être frauduleusementattribuée à un
autre véhicule
des rumeurs rouennaises laisserait entendre
qu'un certain domenico belli supporter de pacy sur eure en serait l'auteur
affaire àsuivre

Ivre, il parcourt 36km
à contresens sur l’A7
Le quadragénaire a été intercepté
vendredi soir à hauteur de Plan d’Orgon




Vendredi soir, cet Avignonnais
n’allait pas bien,
avait des soucis et s’est
enivré tout seul. Dans sa voiture,
le quadragénaire a ingurgité
du whisky, bien plus que de raison.
Alors forcément, au moment
de s’engager sur l’autoroute
A7, il n’avait pas les idées très
claires, s’est emmêlé les pinceaux,
en même temps que les
pédales... L’automobiliste est
ainsi entré au péage d’Avignon-
sud pour prendre la direction
d’Orange. Arrivé à Orange-
sud, il s’est aperçu qu’il
s’était trompé et a fait un demi
tour. Une manoeuvre pour le
moins hasardeuse puisqu’il
s’est retrouvé à circuler en sens
inverse, dans le sens Lyon-Marseille.
Il a roulé 20 minutes
Très vite, les autres automobilistes
qu’il a croisés ont composé
le 17, via leur téléphone portable.
Plusieurs appels qui ont atterri
au Corg (centre opérationnel
et de renseignement de la
gendarmerie) du Vaucluse et
mis d’emblée en alerte le peloton
autoroutier d’Orange. Or, le
quadragénaire avait déjà avalé
les kilomètres... Et se trouvait
sur le secteur couvert par le pelot
o n a u t o r o u t i e r de S a -
lon-de-Provence.
C’est alors qu’un équipage de
gendarmes s’est porté, avec d’infinies
précautions, à sa rencontre,
pour tenter de l’intercepter.
Ce fut chose faite vers 22 h à hauteur
de Plan d’Orgon. "Il s’est
écoulé une vingtaine de minutes
entre le moment où il a été signalé
et son interpellation", indiquait
hier un militaire du peloton
salonais. Mais l’Avignonnais
avait tout de même eu le
temps de parcourir pas moins
de 36 kilomètres à contresens...
"C’est énorme!", continuait notre
source. L’interpellation s’est
faite en douceur sans que l’automobiliste
ne cherche à fuir, malgré
son état d’ébriété. Il avait en
effet 1,8gramme d’alcool dans
le sang. "Il n’a pas réussi à se sortir
seul de cette situation, je crois
même qu’il était soulagé de nous
voir car il s’est arrêté dès qu’il
nous a vu, confiait le gendarme.
Il a du se rendre compte que quelque
chose n’allait pas car il roulait
en faisant des appels de phare.
Il a vraiment eu peur, il était
abattu et a tout à fait pris
conscience d’avoir fait une erreur".
Une erreur à laquelle il a
eu le temps de réfléchir plusieurs
heures en cellule de dégrisement,
au sein du peloton autoroutier
de Salon-de-Provence et
de laquelle il devra répondre devant
le tribunal correctionnel.
L’individu sera ainsi poursuivi
pour conduite sous l’empire
d’un état alcoolique, mise en
danger de la vie d’autrui et circulation
en sens interdit.

ST-RÉMY-MOURIÈS
Un motard
flashé à 211km/h


C’est un triste record pour la brigade
de gendarmerie motorisée
de Salon-de-Provence. Hier,
sur la RD5, entre Saint-Rémy-
de-Provence et Mouriès, ils
ont contrôlé une moto à
211km/h, sur une route où la vitesse
est limitée à... 90!
Rapidement intercepté par les
forces de l’ordre, le motard, âgé
d’une quarantaine d’années, a
immédiatement fait l’objet
d’une rétention de permis de
conduire. Son véhicule a naturellement
été immobilisé sur le
champ. Ironie de l’histoire,
l’auteur de l’infraction était apparemment
en train de "tester"
sa puissante moto, qu’il avait
achetée tout récemment. L’infortuné
pilote ne devrait pas retrouver
le guidon de son engin
avant un petit moment. Il devrait
être convoqué dans la semaine
dans les locaux de la brigade
motorisée de Salon, qui lui
communiquera la peine que le
tribunal de Tarascon aura préalablement
prononcée à son encontre.

champions du monde ou assasins

MAGAZINE  Lagaf' prend le
volant d'"Auto moto" Lagaf' au
volant, bonne humeur au tournant
! Le 13 février, Vincent Lagaf'
prendra exceptionnellement
les commandes d'"Auto
moto", sur TF1. L'animateur
du "Juste prix" en sera le rédacteur
en chef, aux côtés des
présentateurs habituels du magazine.
"L'idée est de créer
l'événement, de surprendre les
téléspectateurs en confiant les
clés de l'émission à une personnalité",
explique François
Pellissier, directeur délégué de
TF1 Production en charge des
sports. Une première que la
chaîne souhaite reconduire

STATIONNEMENT
Les
horodateurs
toujours
en panne?

Les 800 horodateurs de la ville
seront-ils de nouveau en fonctionnement
aujourd’hui ? Rien
n’est moins sûr... D’un côté, la
mairie assure avoir obtenu de la
société Q-Park, en charge de la
gestion de la voirie jusqu’au
31mars, l’assurance que le système
sera "rétabli". De l’autre, les
employés en grève affirment
s’être "arrangés" pour que le réseau
soit "impossible" à réactiver.
"Et de toute manière, assure
Jilali Bousabaa, leader du mouvement,
nous ne délivrerons plus
de vignettes résidents.Onne pourra
pas mettre de contraventions
sans savoir qui est garé de bon
droit ou pas."
Pour mémoire, ces salariés
protestent contre le résultat d’un
appel d’offres qui va prochainement
confier cette Délégation de
service public à la Sags, en lieu et
place de Q-Park. Certes, le
contrat impose une reprise du
personnel. "Mais sans préciser
où et à quelles conditions", s’alarme
Jilali Bousabaa, qui soutient
que la Sags a eu "des problèmes
partout". Hier, une nouvelle voix
s’est fait entendre. Celle de Michèle
Poncet-Ramade, présidente
du groupe Europe écologie.
"Tous les rapports montrent que
la délégation au privé est inefficace
et coûteuse, tranche l’élue, on
a seulement 124 minutes payées
par place et par mois. Des bénéfices
qui sont à 64%reversés à l’opérateur."
Et les écologistes de proposer:
"Un retour en gestion directe
par la Ville."

ROUTE
Un nouveau permis dès 2013

Dès janvier 2013, de nouveaux
permis de conduire devraient
voir le jour en France et dans
tous les autres États de l’Union
européenne. D’un format d’une
carte de crédit avec photo intégrée
dans la masse, ces permis
nouvelle version seront dotés, selon
Le Figaro, d’une puce électronique
qui reprendra l’intégralité
des informations concernant
son titulaire : photo, signature,
éventuellement empreintes digitales.
Dans sa puce sera également
stocké le nombre de
points dont dispose son titulaire.
Un capital que pourra consulter
à tout moment le titulaire du
permis grâce à un boîtier de la
taille d’une souris connectable,
via son ordinateur personnel, à
internet. Il pourra découvrir son
historique de points et les raisons
de leur retrait.
Selon les forces de l’ordre, ce
nouveau document rendra la falsification
du permis plus difficile,
facilitera la libre circulation
des citoyens et améliorera la sécurité
routière : les PV suivront
plus facilement et il ne sera plus
possible de repasser un permis
annulé en France dans un autre
État. Le nouveau permis européen
en polycarbonate devrait
être distribué au rythme de deux
millions par an. L’ancien permis
rose restera valable jusqu’en
2033.

SÉCURITÉ ROUTIÈRE
Les motards opposés au
contrôle technique des cyclos

Ils craignent l’extension
prochaine de cette mesure
à toutes les cylindrées
Les motards sont doublement
en colère : "D’abord parce
que le gouvernement s’était engagé
il y a un an et demi à ne pas
modifier la réglementation sans
concertation avec les usagers.
Ensuite parce que cette mesure
est inepte", fulmine Naïs Chauvin,
porte-parole de la Fédération
des motards en colère des
Bouches-du-Rhône, qui organise
une opération coup de poing
-mais tenue secrète - samedi à
Plan-de-Campagne.
"La délégation interministérielle
à la Sécurité et à la circulation
routière a décidé qu’un
contrôle technique (CT) serait
obligatoire tous les deux ans
pour les cyclomoteurs de moins
de 50cm³ à partir du 1er janvier
2012", explique-t-elle. En fait,
annoncée en janvier 2010 par le
Premier ministre, cette mesure
devait entrer en vigueur début
2011. Pour des raisons techniques,
elle a été repoussée d’un
an mais, effectivement, sans
plus de concertation.
Une "mauvaise réponse
à une bonne question"
Pour elle, cette mesure est
une "mauvaise réponse à une
bonne question, celui de la vitesse
des cyclos". Par construction,
les cyclos ne peuvent pas dépasser
la vitesse maximale de
45km/h, sauf s’ils sont "débridés"
par leur propriétaire.
"Rien n’empêchera un gamin
de présenter un cyclo ’clean’ au
contrôle technique et de rebricoler
sa machine ensuite. On en
connaît, des automobilistes qui
se font prêter un train de pneus
neufs pour le CT et remettent les
vieux ensuite", dit-elle. Naïs
Chauvin affirme d’ailleurs que
ces 45 km/h "ne permettent pas
de rouler en sécurité hors agglomération
quand les voitures
vous doublent à 90 km/h. Pour
des raisons de sécurité, il faudrait
que les cyclos puissent aller
jusqu’à 65 km/h". L’observation
semble pertinente pour les
routes de campagne, mais rien
ne dit que les ados respecteraient
alors la limitation de vitesse
à 50 km/h imposée en ville.
Or le lien entre vitesse et dégâts
associés aux accidents est
évident...
Mais au-delà, Naïs Chauvin
craint que le CT imposé aux cyclos
soit la porte ouverte à l’extension
de cette mesure aux
plus grosses cylindrées. "Les garages
qui vont s’équiper de
bancs d’essai à 30 000 ou
40000euros ne vont pas s’en sortir
avec deux ou trois contrôles
de cyclos par jour, à 50 euros
chacun. Ils vont donc faire du
lobbying pour que toutes les motos
soient concernées", craint-elle.
Or de cela, la Fédération des
motards en colère ne veut pas:
"Si, pour une voiture, on peut
faire une révision tous les deux
ans, une moto se révise forcément
au moins une fois dans
l’année. Et selon l’étude européenne
Maids, seuls 0,7%des accidents
sont liés à un élément
technique", gronde Naïs Chauvin.
Un argument qui convaincra
les convaincus mais ne fera
sans doute pas consensus

A CETTE VITESSE LE FOND ARRIVE BIENTOT
MAIS COMME EN FACE PAREIL AU MEME

LE PAUVRE IL PEUT PAS TOUT FAIRE
ALLER EN VACANCES AU MAROCET S'' OCCUPER D 'UNE FEMME JEUNE
S' IL FAUT EN PLUS S'INTERESSER AUX PROBLEMES DES FRANCAIS
LA CA FAIT TROP LA COUPE EST PLEINE



SONDAGE● Nicolas Sarkozyau plus bas, de nouveau. La cote
de confiance du président de laRépublique a baissé de 3 points
en un mois à 24%, retrouvantson niveau le plus bas depuis
son élection à l'Élysée, selon le
baromètre TNS Sofres à paraîtredemain dans Le Figaro Magazine.
Le Premier ministre FrançoisFillon (-4, 34%) retrouve
lui aussi son niveau le plus basdepuis son arrivée à Matignonen 2007. 72%des sondés disent
en outre ne pas faire confiance au chef de l'État pour résoudre
les problèmes qui se posent à laFrance (+2 points).

La voiture folle roule 15 km
à contresens sur l’autoroute
Par miracle, grâce à l’intervention des CRS, elle n’a pas provoqué d’accident

"Le véhicule a pilé
à 2 mètres de notre
capot."UN CRS AUTOROUTIER

Grâce au sang-froid des CRS autoroutiers qui ont barré la route au chauffard, la course folle sur l’A51
s’est terminée sans une égratignure.


J’ ai eu très peur…" Ce furent
les premiers mots
qu’a soufflés le chauffard
en sortant de sa voiture, après
avoir pilé, au beau milieu de
l’autoroute. A quelques centimètres
seulement du véhicule
de police venu à sa rencontre
pour lui barrer la route… Scène
surréaliste, hier au petit matin,
sur l’A51, où l’on a frôlé le carnage.
"Je peux vous dire que nous
aussi, on a eu chaud…", raconte
l’un des deux CRS qui ont
réussi à stopper la course folle
de ce conducteur. Celui-ci a slalomé
plus de 15 km à contresens,
entre Les Milles et Septèmes!
Par miracle, sans provoquer
d’accident.
Au PC autoroutier Nord, tout
commence vers 5h30 lorsque
plusieurs automobilistes affolés
appellent le 17 pour signaler
une voiture circulant dans
le mauvais sens entre Aix et
Marseille. Un premier équipage
de CRS est aussitôt envoyé
à sa recherche. Peu avant les
Milles, il croise le véhicule déboussolé,
qui roule à plus de
100km/h en direction de Marseille.
Les policiers ne parviennent
pas à l’intercepter.Face
au danger imminent de collision,
un deuxième véhicule de
police est mobilisé. "La priorité,
c’était d’empêcher le choc
frontal avec les voitures, assez
nombreuses, qui arrivaient en
sens contraire", explique l’un
des CRS de l’équipage. Pour
dégager les voies au maximum,
un "bouchon mobile"
est immédiatement organisé :
gyrophare et lampe torche sur
le toit, le véhicule de police zigzague
sur l’autoroute, enjoignant
les automobilistes à ralentir.
Entretemps, la voiture du
chauffard est à nouveau repérée,
non loin de la sortie de
Septèmes. Les CRS, qui arrivent
en sens inverse, lui lancent
des appels de phare. "Il
fallait absolument qu’il s’arrête
: il y avait des dizaines de voitures
derrière nous!", racontent
les fonctionnaires. En une seconde,
leur décision est prise.
Au péril de leur vie, ils immobilisent
leur véhicule en travers
de la voie, face à celui du chauffard.
Et attendent le choc…
"La voiture a violemment freiné,
et s’est immobilisée à deux
mètres de notre capot"…
Le conducteur, un homme
de 32 ans sortait d’une discothèque
des Milles. Très alcoolisé,
il amis plusieurs minutes à
réaliser qu’il roulait dans le
mauvais sens. Placé en garde à
vue, il devrait être présenté
aujourd’hui au parquet.


Souvent en cause, l’alcool, l’âge, et la peur du gendarme

Si les miracles existent, cette effarante course à l’envers
en est un. "La circulation a contresens sur l’autoroute
se termine en général par un accident", constatent
les CRS autoroutiers. Ce fut le cas, pas plus loin
que vendredi soir lorsqu’un chauffard de 27 ans a fait
demi-tour sur l’A7, à hauteur de Rognac (notre édition
d’hier), avant de percuter deux véhicules, dont
les conductrices ont été blessées. Le 2 décembre dernier,
à Plan-de-Campagne, c’est une Seat qui a percuté
de plein fouet une Clio, blessant grièvement leurs
occupants. "La plupart du temps, il s’agit de conducteurs
qui prennent le volant sous l’emprise de l’alcool
ou de stupéfiants. Parfois aussi, nous avons affaire à
des personnes âgées qui se trompent au moment d’entrer
sur l’autoroute", notent les forces de l’ordre.
Rouler à contresens : c’est parfois aussi le choix risqué
de malfaiteurs pour échapper à la police. Le 16
janvier dernier, une course-poursuite s’est ainsi engagée
entre Marignane et Aix. Deux équipages de la BAC
ont donné la chasse à deux voitures suspectes. L’un
des véhicules a tenté sa chance en rebroussant chemin
sur l’A7. Il a terminé sur le toit. A son bord, 4 malfaiteurs
qui venaient de commettre un braquage à
Lausanne.

SERAIT CE DOMENICO
A 206 km/h dans le viseur des gendarmes mercredi 09 février 2011 à 07H59



Un directeur commercial D'evreux a commis une sérieuse bourde, samedi après-midi, en poussant beaucoup trop le moteur de sa BMW série5, sur une portion d'autoroute limitée à 110 km/h, près du Havre.
Le quadragénaire, originaire d'Harfleur (76), descendait à plus de 200 km/h la côte de Rogervillle, sur l'A29. Il ignorait que les gendarmes du peloton d'autoroute de Saint-Romain-de-Colbosc affectionnaient la zone, pour effectuer des contrôles de vitesse, avec un pistolet-radar Ultralyte. « 206 km/h » s'est affiché dans le viseur du cinémomètre.
Les motards ont rattrapé le fautif. Les gendarmes de l'EDSR (Escadron départemental de sécurité routière) ont confisqué son permis de conduire, après avoir retenu la vitesse de 195 km/h, compte tenu de la marge d'erreur du compteur. La préfecture lui a notifié une suspension administrative de six mois. Il sera jugé.

ROUTE
Des chiffres
mitigés en janvier

Légèrement plus d’accidents
et de blessés, mais moins de
morts. Voilà le bilan dressé par
l a p r é f e c t u r e des Bouches-
du-Rhône en matière de
sécurité routière pour le mois
de janvier 2011. Même si les résultats
sont mitigés, ils tranchent
malgré tout avec les statistiques
nationales, qui font apparaître
une forte hausse du nombre
de tués sur les routes dans
le pays.
Dans le département, les
autorités ont ainsi relevé une
hausse de 2,2%du nombre d’accidents
corporels, par rapport à
janvier 2010. Des chiffres qui se
traduisent ainsi par une augmentation
de 6,9% du nombre
de blessés.
En revanche, 8 personnes
sont décédées le mois dernier,
contre 11 pour la même période
l’année dernière, soit une
baisse de 27,3%. La vitesse excessive
est mise en évidence
par les enquêteurs dans la plupart
des cas

Diawara arrêté pour excès de vitesse vendredi 18 février 2011 à 12H52
Souleymane Diawara n'a pu se rendre à l'entraînement d'hier après avoir été arrêté par la police pour excès de vitesse à Aubagne. Lé défenseur de l'OM avait déjà été interpellé pour conduite sans permis en 2009 et condamné à 4500 euros d'amende par le tribunal correctionnel de Marseille en juin 2010.

Il se rendra normalement à l'entraînement cet après-midi.

il aurait été arreté à 219 km/h au lieu de 50 en ville .. non je debloque j'en sais rien

Après ça dépend parce qu'entre un excès de vitesse de 10km/h comme il arrive à tout le monde et un excès de vitesse du genre 200 km/h sur l'autoroute ce n'est pas acceptable

Tout sur l’Europe au volant
OUTIL Pour 9¤, le livre de Virgine Perrey fera de vous un presque parfait conducteur européen

Virginie Perrey est Commissaire
principal et elle
considère l’automobile
avec un intérêt et un goût de l’information
qui lui ont permis
d’écrire L’Europe au volant. Un
outil indispensable pour ceux
qui voyagent et conduisent plus
de 250 millions de véhicules sur
le Vieux Continent.
Réalisé avec la complicité de
policiers et de gendarmes européens,
mais aussi du Fonds Marzac
(lire encadré), cet ouvrage est
capable de faire de nous des
conducteurs acceptables et aux
bonnes pratiques, tant en France
qu’à l’étranger.
Car, à la lecture de ce livre
abondamment et intelligemment
illustré, on prend conscience
que la sécurité routière dépend
surtout de... nous.
On y découvre d’impressionnantes
statistiques - 132 morts
pour un million d’habitants en
Grèce, 37 en Grande-Bretagne -
et on y apprend les us et coutumes
de la route en Europe.
En Allemagne, sur les fameuses
portions sans limitation, si
vous roulez à plus de 130km/h,
vous êtes systématiquement
considéré comme responsable.
En Hollande, en cas de contravention,
si vous n’avez pas d’argent
sur vous, la police vous escorte
jusqu’à un distributeur...
En Suisse, on vous retire votre
permis dès que vous dépassez la
vitesse de 25km/h sur route et
de 30km/h sur autoroute... Attention,
les limitations de vitesses
varient d’un pays à l’autre.
Chez nous et ailleurs, le Code
de la route s’applique même
hors du réseau routier, sur les
parkings comme sur l’ensemble
des voies carrossables non asphaltées.
Gare aux ronds-points.
Heureusement, les panneaux
européens sont normalisés depuis
1950, mais cela n’empêche
p a s l e s c o n d u c t e u r s de
deux-roues motorisés d’avoir environ
19fois plus de chances de
subir un accident mortel qu’un
automobiliste. Et le lexique des
termes de la route traduits en anglais,
en allemand et en espagnol
vous évitera des quiproquos et
des soucis. Des pneumatiques
aux phares en passant par les
équipements obligatoires et l’alcoolémie,
tout est disséqué.
Nous avons d’ailleurs à apprendre
des Estoniens, des Hongrois,
des Roumains, des Slovaques et
des Tchèques : ils n’autorisent
aucune présence d’alcool dans
le sang d’un conducteur.
Pour en savoir plus, une seule
solution, plongez-vous dans les
pages de L’Europe au volant !
Charles-Bernard ADRÉANI
cbadreani@laprovence-presse.fr
"L’Europe au volant" est paru aux
Éditions Jacob-Duvernet : 118 pages, 9¤.


L’automobile européenne? La Nissan Leaf évidemment, 100%électrique, élue "Voiture de l’année 2010".



L’Europe au volant a été réalisé
avec la participation du Fonds de
dotation Marzac, créé en 2009
par Victoire et Sybille de Margerie,
dont feu le père était dans les
années 50 rallyman, connu sous
le pseudo de Pierre Marzac.
Le Fonds s’appuie sur cinq valeurs
: excellence, objectivité, initiative,
présence et respect.
Il accompagne notamment le Prix
de l’innovation de l’École de management
de Grenoble ; il met au
point - à Bourg-en-Bresse avec
la Société MIP - des sifflets ultrason
pour voitures afin d’éloigner
les animaux en liberté des voies
de circulation ; il sponsorise des
projets de jeunes pilotes ; enfin, il
co-édite ce guide. Dans lequel le
Fonds Marzac évoque et développe
de bonnes idées qui concernent
l’auto avec un grand "A".
Plus d’infos sur marzac.fr

GARD
Çava flasher !
Sur les six premiers mois de
l’année, le nombre de radars
automatiques augmentera de
plus de 50%dans le Gard. Aussi
bien en ce qui concerne les
contrôles de vitesse que les franchissements
de feux rouges. De
26 en janvier, le nombre d’appareils
passera à 42 fin juin. Une
politique que les récentes statistiques
en matière de mortalité
routière viennent conforter


. En
effet, les chiffres sont mauvais
en France pour le mois de janvier
avec un bond de 21 % du
nombre de tués sur les routes.
Le Gard n’échappe pas à la tendance
avec 100 % d’augmentation
(8 morts contre 4 en janvier
2010, 75 au total l’an passé).
En 2010, les radars gardois
ont flashé 89 286 automobilistes

GARD
Contrôlésàplus de
200km/hsur l’A9
Sur la route des sports d’hiver,
trois automobilistes ont été
contrôlés par les radars de la gendarmerie
d’autoroute à des vitesses
très largement supérieures à
la normale. Un habitant de la
Haute-Garonne roulait à
216km/h au lieu des 130 en vigueur,
et un conducteur du
Gard a été verbalisé à une vitesse
de 201 km/h. Un troisième
automobiliste a, quant à lui, été
pris à 225 km/h.

à l'heure ou nous écrivons nous ne savons pas si c'est glaktikx

attention DOMENICO

Excès de vitesse
Publié le samedi 26 février 2011 à 12H56


La descente de l’A29, entre Saint-Romain-de-Colbosc et le pont de Normandie, où la vitesse est limitée à 110 km/h, sera encore le théâtre de contrôles de vitesse ce week-end. Le week-end dernier, les gendarmes du peloton d’autoroute de Saint-Romain-de-Colbosc y ont retiré deux permis de conduire, après deux gros excès de vitesse.

Ces conducteurs sont passés dans le viseur du pistolet-radar des motards à 158 et à 184 km/h. Le premier a subi une rétention administrative d’un mois, et le second de trois mois. Sur la portion limitée à 130 km/h, trois pilotes ont été verbalisés, pour des vitesses relevées de 170, 172 et 175 km/h. Ces chiffres ne recensent pas les photos prises par les radars automatiques embarqués, gérés par le centre de traitement de Rennes.