LA CAVERNE DE BIENVENOU/FOOT MEDITERRANEEN
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sergio1212

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sergio1212 - Page 8 Empty Re: sergio1212

Message  bienvenou Lun 31 Déc - 16:54

sergio1212 a écrit:Mdr oui j'en ai déjà parler car il est de Baraqueville comme moi, ses parents tiennent un garage à quelques mètres de chez moi, et je le connais depuis tout petit, et il a remporté le titre de champion de France des rallyes terre cette année.

voila loebb ogier bonnefis sirgue et debard je commence a etre erudit drunken pour 2013
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Message  sergio1212 Lun 31 Déc - 20:58

Il y a encore du boulot. Very Happy

Mais toi qui est bien plus agé que moi, tu n'as jamais entendu parlé de Didier Auriol (Aveyronnais de Millau, champion du monde 1994 et le premier français champion du monde et le seul avec Loeb), François Delecour (vice-champion du monde 1993), Gilles Panizzi (7 victoires en mondial, champion de France 1996, 1997), Jean Ragnotti (3 victoires en mondial mais surtout un pilotage tout en glisse avec des Clio dont les vidéos n'arrête pas de tourner sur internet).

Voilà pour les plus connu, car tout ces gens là sont quand même assez connu et ont fait parler d'eux en championnat du monde dans les année 90 et même le début des années 2000 pour certain.

Après il y en a d'autre qui ont fait quelques perfs en mondial dans les années 90, Patrick Bernardini, Simon Jean-Joseph, Philippe Bugalski et je dois en oublier.

Pour revenir à plus recent début / milieu des années 2000, j'ai déjà parler de Nicolas Vouilloz qui a été 10 fois champion du monde de descente en VTT avant de se tourner vers le rallye avec succès (un titre de champion de france et un de champion du monde IRC), Brice Tirabassi (champion de france S1600 2002, champion du monde junior en 2003), Stéphane Sarrazin qui a été pilote essayeur de F1 pendant plusieurs années, il a même disputer un grand-prix de F1 au Brésil avec une Minardi, il a un palmarès énorme sur circuit, et à donc fait du rallye (champion de France 2004, 2 années pilote officiel Subaru en mondial, plusieurs rallyes en IRC), Bryan Bouffier (3 fois champion de Pologne, une fois champion de France et surtout vainqueur du Monte-Carlo 2011).

Tu vas avoir une grosse culture rallye avec tout ça. Very Happy
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Message  bienvenou Mar 1 Jan - 13:00

certes il reste du boulot mai
s Didier Auriol Jean Ragnotti , Philippe Bugalski je les connaissais uassi

Smile mais c'est des noms touffus dans mon erudition foot de puis 55 ANNEES
on peut pas comparer mes 2 CULTURES ffoooot ou rallye c'est sur Very Happy



sergio1212 a écrit:Il y a encore du boulot. Very Happy

Mais toi qui est bien plus agé que moi, tu n'as jamais entendu parlé de Didier Auriol (Aveyronnais de Millau, champion du monde 1994 et le premier français champion du monde et le seul avec Loeb), François Delecour (vice-champion du monde 1993), Gilles Panizzi (7 victoires en mondial, champion de France 1996, 1997), Jean Ragnotti (3 victoires en mondial mais surtout un pilotage tout en glisse avec des Clio dont les vidéos n'arrête pas de tourner sur internet).

Voilà pour les plus connu, car tout ces gens là sont quand même assez connu et ont fait parler d'eux en championnat du monde dans les année 90 et même le début des années 2000 pour certain.

Après il y en a d'autre qui ont fait quelques perfs en mondial dans les années 90, Patrick Bernardini, Simon Jean-Joseph, Philippe Bugalski et je dois en oublier.

Pour revenir à plus recent début / milieu des années 2000, j'ai déjà parler de Nicolas Vouilloz qui a été 10 fois champion du monde de descente en VTT avant de se tourner vers le rallye avec succès (un titre de champion de france et un de champion du monde IRC), Brice Tirabassi (champion de france S1600 2002, champion du monde junior en 2003), Stéphane Sarrazin qui a été pilote essayeur de F1 pendant plusieurs années, il a même disputer un grand-prix de F1 au Brésil avec une Minardi, il a un palmarès énorme sur circuit, et à donc fait du rallye (champion de France 2004, 2 années pilote officiel Subaru en mondial, plusieurs rallyes en IRC), Bryan Bouffier (3 fois champion de Pologne, une fois champion de France et surtout vainqueur du Monte-Carlo 2011).

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Message  sergio1212 Mar 1 Jan - 20:22

Tu connais un petit peu alors.

Lors du Rouergue 2006 ou Loeb était présent, Auriol était aussi là le Jeudi soir à Rodez et ils ont fait un tour tout les deux ensemble dans la Xsara Wrc.

Je ne retrouve pas la photo mais c'était sympa, les deux champions de monde Français réuni pour le Rouergue.

Si tu te rappele le bar ou on a bu un coup lors de ta venu à Rodez, et bien c'est dans cette avenue ou Loeb avait fait joujou.
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Message  bienvenou Mar 1 Jan - 21:34

sergio1212 a écrit:Tu connais un petit peu alors.

Lors du Rouergue 2006 ou Loeb était présent, Auriol était aussi là le Jeudi soir à Rodez et ils ont fait un tour tout les deux ensemble dans la Xsara Wrc.

Je ne retrouve pas la photo mais c'était sympa, les deux champions de monde Français réuni pour le Rouergue.

Si tu te rappele le bar ou on a bu un coup lors de ta venu à Rodez, et bien c'est dans cette avenue ou Loeb avait fait joujou.

je crois avenue victor hugo Smile
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Message  bienvenou Mar 1 Jan - 21:34

bienvenou a écrit:
sergio1212 a écrit:Tu connais un petit peu alors.

Lors du Rouergue 2006 ou Loeb était présent, Auriol était aussi là le Jeudi soir à Rodez et ils ont fait un tour tout les deux ensemble dans la Xsara Wrc.

Je ne retrouve pas la photo mais c'était sympa, les deux champions de monde Français réuni pour le Rouergue.

Si tu te rappele le bar ou on a bu un coup lors de ta venu à Rodez, et bien c'est dans cette avenue ou Loeb avait fait joujou.

je crois avenue victor hugo Smile

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Message  sergio1212 Mar 1 Jan - 22:40

Oui c'est bien ça l'avenu qui monte à la cathédrale. Et bien c'est devant ce bar que Loeb fesait joujou en 2006.
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Message  bienvenou Mer 2 Jan - 9:58

sergio1212 a écrit:Oui c'est bien ça l'avenu qui monte à la cathédrale. Et bien c'est devant ce bar que Loeb fesait joujou en 2006.


TU VOIS AL ZEIMER ME GUETTE MAIS JE RESISTE Basketball

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Message  sergio1212 Mer 2 Jan - 17:41

Je vois. Very Happy

Vendredi début le Jänner Rally, première épreuve de l'ERC, il y a déjà beaucoup de neige ça va être sympa.
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Message  aladin Mer 2 Jan - 17:57

sergio1212 a écrit:Je vois. Very Happy

Vendredi début le Jänner Rally, première épreuve de l'ERC, il y a déjà beaucoup de neige ça va être sympa.
certaains detestent la conduite sur neige et d'autres s'en regalent !!!
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Message  sergio1212 Mer 2 Jan - 18:27

C'est amusant si la voiture tient un minimum. Avec la Twingo de ma soeur qui pourtant avait les pneus morts, elle tenait trop bien dans la neige, je prenais les virages en glisse, c'était un vrai régal. Very Happy
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Message  aladin Mer 2 Jan - 21:08

sergio1212 a écrit:C'est amusant si la voiture tient un minimum. Avec la Twingo de ma soeur qui pourtant avait les pneus morts, elle tenait trop bien dans la neige, je prenais les virages en glisse, c'était un vrai régal. Very Happy


c'est dans la tete aussi
moi qd j'etais pas obligé je voulais pas conduire sur neige et
un jour obligé d'aller au bureua du socc j'ai fait cassis carnoux 4 kms sous 40 cm de neige
et j'ai appris que j'avais monté le col de carnaoux comme les gens gens l'appelent

environ 400 m de denivellé avec -7 j'en suis pas revenu Very Happy
depuis je me considere
comme un bon conducteur sur neige
car mon cerveau le veut sergio1212 - Page 8 Achill10
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Message  sergio1212 Mer 2 Jan - 22:25

Si la voiture tient un minimum il faut pas hésiter à la jeter, et tout passer en glisse, et dans ce cas on ne se plante jamais.

Juste une fois avec cette Twingo, c'était au retour du déplacement de Bordeaux en Coupe de France, je voulais ramener Math chez lui, et nous avons bouffer le terre plein d'un rond point, pourtant je fesais attention, mais ça descendait et glissait au taquet. Sad
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Message  aladin Jeu 3 Jan - 7:58

sergio1212 a écrit:Si la voiture tient un minimum il faut pas hésiter à la jeter, et tout passer en glisse, et dans ce cas on ne se plante jamais.

Juste une fois avec cette Twingo, c'était au retour du déplacement de Bordeaux en Coupe de France, je voulais ramener Math chez lui, et nous avons bouffer le terre plein d'un rond point, pourtant je fesais attention, mais ça descendait et glissait au taquet. Sad

OUI j'ai une peugeot 307 HDI puissante 110 ch
et sans acceelration ca monte pas mal sur la neige mais il faut pas trop accelerer Laughing
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Message  sergio1212 Jeu 3 Jan - 15:45

Ma 307 fait 110 cv aussi mais essence, je supporte pas le diesel, ça n'a pas de pêche, ça fait un bruit de tracteur, c'est horrible.
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Message  bienvenou Jeu 3 Jan - 16:47

sergio1212 a écrit:Ma 307 fait 110 cv aussi mais essence, je supporte pas le diesel, ça n'a pas de pêche, ça fait un bruit de tracteur, c'est horrible.

non celle là pas torop

j'ai eu que des essences alfa 200 chevaux c'etait des gouffres pour mon portefauille

j'ai fait avec mon alfa 155 turbo 16 SOUPAPES
15 L essence /100 LKMS et surtout un train de pneus toutes les 10 000
environ 400 euros plus 2 litres d'huile par 1000 kms
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Message  bienvenou Jeu 3 Jan - 16:51

bienvenou a écrit:
sergio1212 a écrit:Ma 307 fait 110 cv aussi mais essence, je supporte pas le diesel, ça n'a pas de pêche, ça fait un bruit de tracteur, c'est horrible.

non celle là pas torop

j'ai eu que des essences alfa 200 chevaux c'etait des gouffres pour mon portefauille

j'ai fait avec mon alfa 155 turbo 16 SOUPAPES
15 L essence /100 LKMS et surtout un train de pneus toutes les 10 000
environ 500 euros plus 2 litres d'huile par 1000 kms

on recapitule pour 10 000 kms

essence 15 X100 L =1500 L soit 2 700 €
pneus ............................................500 €
HUILE 2L X10 )=20 L soit........... 200 €
SOIT entretien leger .....................€ 3400
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Message  sergio1212 Jeu 3 Jan - 19:16

Ah mais oui en essence si la voiture est trop puissante en entretien ça revient très cher. Mais pour les voitures pas trop puissantes il faut mieux une essence, car si tu as une grosse panne ça revient moins cher qu'une grosse panne sur une diesel.
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Message  bienvenou Jeu 3 Jan - 20:48

sergio1212 a écrit:Ah mais oui en essence si la voiture est trop puissante en entretien ça revient très cher. Mais pour les voitures pas trop puissantes il faut mieux une essence, car si tu as une grosse panne ça revient moins cher qu'une grosse panne sur une diesel.

oui j'ai mis l exemple de ma voiture hyperp uissante pour info
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Message  sergio1212 Jeu 3 Jan - 22:22

Oui je vois ça quand on fait de la route il faut mieux une voitures diesel là c'est sur que l'économie est énorme.
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Message  bienvenou Jeu 3 Jan - 22:39

sergio1212 a écrit:Oui je vois ça quand on fait de la route il faut mieux une voitures diesel là c'est sur que l'économie est énorme.

c'est clair
mais cette alfa 155 turbo 16 SOUPAPES 220 CH c'est l'extreme en cout

là j'ia plus les moyens de l'entretenir
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Message  sergio1212 Ven 4 Jan - 0:05

Mais tu l'as toujours cette Alfa ?
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Message  bienvenou Ven 4 Jan - 8:38

sergio1212 a écrit:Mais tu l'as toujours cette Alfa ?

non j'ai cassé le moteur il y a 10 ans et la reparation n'etait plus garanti cout 7000 j'ai donc echangé contre une plus petite alfa 155
110 ch que je n'ai plus
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Message  sergio1212 Ven 4 Jan - 22:23

Ah d'accord car il me semblait bien que tu ne l'avait plus depuis que tu en parles, mais vu que ta dernière phrase était au présent ça m'a fait douter.
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Message  bienvenou Ven 4 Jan - 22:32

sergio1212 a écrit:Ah d'accord car il me semblait bien que tu ne l'avait plus depuis que tu en parles, mais vu que ta dernière phrase était au présent ça m'a fait douter.

ca eté mon bijou je la garde au fond de mon coeur au present

j'ai une photo d'elle et moi sur papier photo à l'occasion je la mettrai en la rephotografierant de nouveau

rouge alfa un monstre
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