sergio1212

sergio1212 a écrit:La 306 Maxi c'est 275 cv, traction avant, pour un poids de seulement 960 kg.

C'est ma voiture de rallye préféré, il faut l'entendre chanter en vrai pour comprendre, le bruit donne des frissons.

Malheureusement nos chères instances qui font beaucoup de conneries ne veulent plus voir de ces voitures en rallyes, depuis un ans elle ne sont plus autorisé à marquer de points en championnat de France, et fin 2014 interdite en rallyes !

Il y a peu j'ai fait une liste sur le tchat du forum de notre chère Pilou de tout ce qui n'allait pas en rallye et la liste est très longue, le rallye et en train de mourir.

Une petite vidéo, putain que c'est beau

275 ch ca doit tirer
LA PLUS GROSSE moi j'ai eu une 220 CH alfa 155 TURBO 16V ca demenageait
depart arreté pour atteindre 100KMH en 7 secondes



Audi R8 GTAvec son V10 de 560 ch, la supercar aux Anneaux abat le 0 à 100 km/h en 3,6 s.
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une autre

Performances
Puissance : 175 cv à 6000 Tr/mn - Vitesse de pointe : 220 km/h
Le tempérament sportif de la 207 RC, issu de la technologie du moteur et de l'excellence du châssis, se traduit directement dans les chiffres.

Le Cx de 0,31 (inférerieur à la 206 RC) et le poids de 1250 kg permettent à la 207 RC d'être placée sensiblement devant la devancière, avec 27,8 s pour parcourir le 1000 m départ arrêté tandis que le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 7,1 s (conducteur seul). On obtient ainsi un rapport de 7.1 Cv/kg pour une puissance de 109 Cv et un couple de 24,5 mkg par litre de cylindrée.

Les reprises sont éloquentes : 7 s sur le dernier rapport pour passer de 80 à 120 km/h (contre 10,6 s avec la 206 RC). La vitesse maximale, atteinte sur le 5ème rapport, est de 220 km/h.

Sympa toutes ces infos. En rallye il y en a des 207 RC, il y a même une coupe avec ces voitures, ça marche plutôt pas mal par contre ça fait presque pas de bruit et ce n'est pas super à voir passé.

sergio1212 a écrit:Sympa toutes ces infos. En rallye il y en a des 207 RC, il y a même une coupe avec ces voitures, ça marche plutôt pas mal par contre ça fait presque pas de bruit et ce n'est pas super à voir passé.

pas de bruit alors
pas interessant

Pour moi le rallye c'est le bruit, la glisse, entre autre, alors une voiture que l'on entends à peine arriver et qui fait pas du tout de spectacle, je ne trouves pas ça terrible, même si à la fin le chrono est efficace. Malheureusement les nouvelles voitures c'est de plus en plus le cas.

sergio1212 a écrit:Pour moi le rallye c'est le bruit, la glisse, entre autre, alors une voiture que l'on entends à peine arriver et qui fait pas du tout de spectacle, je ne trouves pas ça terrible, même si à la fin le chrono est efficace. Malheureusement les nouvelles voitures c'est de plus en plus le cas.

et oui si on arrive pas a suivre
c'est clair que c'est peu interessant les courbes et la glisse c'est ca qui fait le spectavle

Ce week-end Rallye de Suède, seconde manche du championnat du monde, allez Séb' !

sacré saut



WRC Rallye de Suède 2012 : Latvala remporte les qualifications
Oui, il y a bien des qualifications en rallye, et c'est Jari-Matti Latvala (Ford) qui a pris le meilleur temps en Suède devant Mikko Hirvonen (Citroën). Sébastien Loeb est 6ème.
Jari-Matti Latvala est en "pôle position" au Rallye WRC de Suède 2012, après les qualifications de ce jeudi.

Essais
Avant les qualifications, les essais voyaient déjà une bataille des chronos entre Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala, le tout par une température de -32°C. Les Finlandais furent au coude à coude pour quelques dixièmes sur les 2x2 roulages libres, le pilote Ford ayant devancé le pilote Citroën sur la seconde manche, à l'inverse de la première.

Qualifications

Les vraies hostilités ont démarré plus tard, pour la séance de qualifications de ce Rallye de Suède. Latvala a placé sa Ford Fiesta en tête, devant Mikko Hirvonen, suivi de l'étonnant estonien Ott Tanak et du russe Evgueny Novikov. Petter Solberg (Ford) est 5ème, Sébastien Loeb 6ème sur la Citroën DS3 WRC.
La première spéciale sera effective ce soir à 20h, mais le premier jour de rallye sera ce vendredi, avec 9 spéciales

RALLYE 2e MANCHE WRC EN SUÈDE
Loeb et Citröen
sur les terres de Ford

L'Espagnol Dani Sordo (Mini)
a pris la tête de la 60e édition du
rallye de Suède, 2e manche du
championnat du monde WRC,
en s'imposant lors de la superspéciale
qui s'est déroulée hier
soir à l'hippodrome de Karlstad
(300 km de Stockholm)




. Sur un
circuit d'un peu moins de 2 km,
il a remporté son duel face au
Tchèque Martin Prokop (Ford
Fiesta), réalisant par lamêmeoccasion
le meilleur temps de la soirée.
Le rallye se poursuivra vendredi
avec neuf spéciales, dont
quatre se dérouleront en Norvège.
À l’issue des essais officiels
dominés par le Finlandais Jari-
Latvala, celui-ci a choisi de
partir en 17e position, son compatriote
Mikko Hirvonen en 18e et
Sébastien Loeb en 19e.
Ford, invaincu depuis 2006,
tentera d'obtenir un 6e succès en
Suède. Pour interrompre cette série,
Citroën, qui n'a pas gagné ici
depuis 2004 avec Sébastien
Loeb, comptera sur le dernier
double vainqueur de l'épreuve,
le Finlandais Mikko Hirvonen, récent
transfuge de... Ford. "Nous
avons fait du bon travail en essais
mais la DS3 WRC est encore
nouvelle pour moi", estime le lauréat
des deux précédentes éditions.
"J'ai toujours adoré la neige en
Suède ou en Norvège. Quand les
spéciales sont recouvertes d'une
belle couche de glace vive, je pense
être aussi performant que mes
adversaires", estime Loeb.
Latvala et Solberg, victorieux
en Suède en 2008 et 2005,
aujourd'hui associés chez Ford,
tenteront de faire mentir Loeb,
ce qui n'est jamais une tâche
aisée. Latvala, victime d'une belle
cabriole sur terrain verglacé
au Monte-Carlo et Solberg trahi
par son mauvais choix de pneus,
auront une revanche à prendre

Loeb qui perd 2 minute hier dans un mur de neige, dommage alors qu'il était bien dans le coup !

RALLYE 2E MANCHE WRC EN SUÈDE
L’emprise scandinave

Double vainqueur, Mikko
Hirvonen reste proche de
Jari-Matti Latvala



Le Finlandais Jari-Matti Latvala
(Ford) et son compatriote
Mikko Hirvonen (Citroën) suivis
du Norvégien Petter Solberg
(Ford) ont pris la tête du 60e rallye
de Suède qui a fait une incursion
en Norvège une grande
partie de cette première journée.
Le trio se tient dans un
mouchoir, en 20 secondes, et
un Norvégien, Mads Ostberg,
vainqueur avec Latvala, vendredi
matin, de la première spéciale,
l'ES2, pointe à seulement
30secondes du pilote Ford, offrant
un quarté aux "Hommes
du Nord dans ce rallye qui leur
va si bien. "Ma stratégie de départ
a payé (meilleur temps des
essais, il avait décidé de ne partir
qu’en 17e position pour éviter
d'avoirà balayer la neige sur
la route)", a déclaré Latvala.
"Je ne sais pas piloter sur la
neige", disait un Sébastien Loeb
qui n'avait pu empêcher, quelques
minutes plus tôt dans
l'ES7, sa DS3 de venir s'échouer
contre un mur de neige. Avant
cet épisode, Loeb avait remporté
la spéciale précédente et remontait
fort sur les Finlandais.
"J'étais à l'attaque et je rattrapais
le temps perdu (une pénalité
de 10" pour un retard au départ
de la première spéciale de
la journée), mais il y avait une
grosse différence d'adhérence entre
l'ES6, sur un sol gelé et l'ES7,
très brassée en neige", a-t-il expliqué.
Avec l'Espagnol Dani
Sordo (20e avec plus de 10minutes
de retard), la bévue de Loeb
permet aux Scandinaves d'affirmer
un peu plus leur emprise
sur une épreuve qui ne leur
échappe pas souvent.
Classement général après l'ES10:
1. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila
(FIN/Ford Fiesta RS) 1h23’50"8
2. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen
(FIN/Citröen DS3).......................... à 16"8
3. Petter Solberg-Chris Patterson
(NOR-GBR/Ford Fiesta RS)............. à 18"6
7. Sébastien Loeb-Daniel Elena
(FRA-MON/Citröen DS3)................ 2’08"9
11. Sébastien Ogier-Julien Ingrassia
(FRA/Skoda Fabia) . 3’09"7 (2e en S2000

Loeb limite la casse en prenant quelques points très important.

sergio1212 a écrit:Loeb limite la casse en prenant quelques points très important.

j"ai lu sur bnice matin qu il avait gagné une speciale
comme je suis en vacances vers nice menton une semaine
j'ai pas eu acces encore à mon journal

Il prend les points du Power Stage et de la 6ème place c'est pas si mal, du coup il a encore 10 points d'avance sur Petter Solberg, et 13 sur Jari-Matti Latvala, donc tout va bien.

sergio1212 a écrit:Il prend les points du Power Stage et de la 6ème place c'est pas si mal, du coup il a encore 10 points d'avance sur Petter Solberg, et 13 sur Jari-Matti Latvala, donc tout va bien.

oui surement les nordiques seront qd meme maitres chez eux

Oui mais c'est dommage Loeb était dans le coup pour la victoire avant cette connerie. Et si on regarde le palmarès de ce rallye, Loeb est le seul non nordique à l'avoir gagné, en 2004. Au palmarès il y a presque que des Suèdois, quelques Finlandais, et un Norvégien.

sergio1212 a écrit:Oui mais c'est dommage Loeb était dans le coup pour la victoire avant cette connerie. Et si on regarde le palmarès de ce rallye, Loeb est le seul non nordique à l'avoir gagné, en 2004. Au palmarès il y a presque que des Suèdois, quelques Finlandais, et un Norvégien.

c'est deja un exploit de l'avoir fait une fois car ds ce froid nordique *

les scandinaves sont les rois

Vous pourrez revoir la première séquence consacrée au Monte Carlo Historique dans la rubrique auto que tient la journaliste Anne-Christine HORENT, la coéquipière de Jeannot RAGNOTTI sur Renault5 Alpine :
> http://telematin.france2.fr/?page=chronique&id_article=35306 <
La deuxième séquence sera diffusée samedi...

Oh génial Domenico merci beaucoup, j'avais lu qu'un reportage devait être diffusé mais je n'avais pas envie de me levé pour ça.

Merci pour l'article. La saison commence également ce week-end en Aveyron avec le Rallye des Thermes que je vais aller voir.

sergio1212 a écrit:Merci pour l'article. La saison commence également ce week-end en Aveyron avec le Rallye des Thermes que je vais aller voir.

oui il y a pas mal de rallye en france
en provence alpes cote d'azur il y ala mer mais a 40 kms du rivage des petites montagnes tout le long avec des routes escarpees propices aux rallyes les alpilles etc...

Il y a le Rallye de la Ste-Baume à La Ciotat qui est un très gros rallye et magnifique !

J'ai vu sur FB que Fanguiaire avait gagné le Rallye de Vaison, trop belle cette Xsara kit-car en plus c'est tellement rare.

J'ai passé la journée au Rallye des Thermes, et il y avait la présence du cuisinier Cyril Lignac, qui disputait là son second rallye après celui de Saint-Geniez d'Olt fin Mai 2011. Il connait un type en Aveyron qui lui loue sa 206 RC, et il aimes beaucoup ça. Au début les temps était plutôt très mauvais, mais là ça commence a être pas mal.

sergio1212 a écrit:Il y a le Rallye de la Ste-Baume à La Ciotat qui est un très gros rallye et magnifique !

J'ai vu sur FB que Fanguiaire avait gagné le Rallye de Vaison, trop belle cette Xsara kit-car en plus c'est tellement rare.

J'ai passé la journée au Rallye des Thermes, et il y avait la présence du cuisinier Cyril Lignac, qui disputait là son second rallye après celui de Saint-Geniez d'Olt fin Mai 2011. Il connait un type en Aveyron qui lui loue sa 206 RC, et il aimes beaucoup ça. Au début les temps était plutôt très mauvais, mais là ça commence a être pas mal.

est ce que tu reves des faire des rallyes sergio
la les glissades seraient recommandées