MASSILIA CAPITALE MONDIALE DE L"OCCITANIE

LA DIANE DE CE PARC

LES GENS SONT PENIBLES
C SUPER LE TRAM

VIEUX-PORT
St-Pierre et la fête
des pêcheurs

L’Association Marseille accueil
culture et tradition
(Mact), qui regroupe trois syndicats
de pêcheurs professionnels
et 450 plaisanciers du
Vieux-Port de Marseille, célèbre
la fête de la Saint-Pierre,
saint patron des pêcheurs, ce dimanche
4 juillet. Cette fête traditionnelle
est placée sous la
présidence de Mgr Pontier, archevêque
de Marseille. En
ouverture, le père Ottonello, curé
de la paroisse Saint-Laurent,
bénira la nouvelle vedette à passagers
"Green Calanques", de
la Société croisières Marseille
calanques. Dès 9h, la statue de
Saint-Pierre sera embarquée à
bord d’une barque de pêche
amarrée au Club nautique phocéen,
face au 166 quai du Port.
Au même moment, rassemblement
des navires souhaitant
participer à la bénédiction en
mer. Le cortège de bateaux, précédé
de la barquette de pêche
portant la statue de Saint-Pierre,
mettra le Cap vers le monument
aux morts de la Corniche.
À 10h, retour au Club nautique
phocéen, puis une procession
suivra jusqu’à l’église Saint-Laurent
pour la messe à 10h30. Le
Mact propose d’emmener à
bord de bateaux les personnes
désireuses d’assister au recueillement
en mer, sur inscription
au 06 10 66 22 02.



CHÂTEAU-GOMBERT
Irlande, Croatie, Colombie, Madagascar... sept pays à l’honneur

Samedi 3 juillet à 18h 30, la cérémonie d’ouverture
se déroulera dans les rues de la ville aux couleurs
des pays invités. Un souper régional sera ensuite servi
au Centre de culture provençale. Dimanche
4juillet, c’est à vous d’entrer en scène: à 17 h un
atelier de danse est proposé autour de la Croatie et à
18h autour de l’Irlande (sur réservation 3,50 ¤). Les
enfants pourront aussi participer aux "Festijeux"
(sur inscription et au tarif de 3 ¤). À 19h restauration
sur place possible (7 ¤) et à 20h 30 spectacle de la
Croatie, l’Irlande, la Jordanie et la France au théâtre
du festival. Lundi 5 juillet dîner-spectacle de la Colombie
avec un repas typique au centre de culture
provençale (sur réservation et au tarif de 30 ¤).
Mercredi 7 juillet un dîner-spectacle de la Russie
est prévu au centre de culture provençale. Jeudi 8
juillet à 19h, le spectacle qui se tiendra à la mairie
des 13e et 14e arrondissements mettra à l’honneur la
Croatie, la Jordanie et Madagascar. Puis hors festival
représentation de la comédiemusicale "Emilie Jolie"
de Philippe Chatel à 21 h 15 (sur réservation 20 ¤).
Vendredi 9 Juillet à 17h et à 18 h, atelier de danse
avec la Corée du Sud et avec la Colombie et "Festijeux"
pour les enfants. À 20h 30, défilé de tous les
ensembles dans les rues de Château-Gombert. À
21hun spectacle sur tous les pays réunis, au théâtre
du festival (sur réservation 15 ¤ ou 18 ¤). Samedi
10juillet, souper des nations prévu à 19h30. Enfin
tous les groupes proposeront le gala de clôture au
théâtre du festival à 21h45 (15 ¤ et sur réservation).
➔ Pour la billetterie, téléphoner au04 86 41 66 95
ou04 91 05 15 65 ou04 96 11 04 61.

Marseille : construite, la nouvelle gare maritime retoquée
vendredi 09 juillet 2010 à 09H28

Elle devait être installée dans le Vieux-Port mais elle ne respecte pas le site classé.

Elle aurait dû arriver à bon port fin mai pour remplacer l'ancienne gare maritime mais comme personne n'avait pris la précaution de demander aux autorités compétentes si elle serait adaptée à l'environnement du Vieux-Port, elle reste... en rade à Martigues!

Ph. s. guéroult


Enorme déconvenue pour la Communauté urbaine Marseille Provence Métropole (MPM) et son délégataire de service public, la compagnie Frioul If Express qui assure la desserte de l'archipel au départ du quai de la Fraternité.

Chargée de veiller à l'unité architecturale de lieux emblématiques comme le Vieux-Port, la Commission des sites qui siège en préfecture a en effet retoqué leur projet de nouvelle gare maritime du Frioul, estimant ses dimensions trop imposantes (26m de long, 12m de large et 3m de haut, pour une surface totale de 220m²) et trouvant peu judicieux le choix du matériau de placage. Baptisée "Protis", cette gare avait pourtant été présentée officiellement et en grande pompe par MPM en mars dernier, à l'occasion du salon nautique Les Nauticales de La Ciotat. Sa mise en service était prévue pour la fin du mois de mai dernier...

Un avis défavorable qui aurait pu être géré assez facilement si la compagnie Frioul If Express n'avait pas pris le risque de faire construire la gare avant même d'avoir obtenu toutes les autorisations administratives nécessaires à son implantation dans le Vieux-Port. Immobilisés sur le chantier où ils ont été réalisés, à Martigues, le bâtiment flambant neuf de la nouvelle gare et son ponton flottant, attendent donc depuis près de deux mois d'être fixés sur leur sort...

La compagnie Frioul If Express que nous avons contactée s'est refusée à tout commentaire sur le sujet. C'est le directeur général des services de MPM, Joël Raffin, qui a accepté de faire le point sur ce dossier épineux.

"La position de la commission des sites n'enlève rien à la pertinence du projet car si la nouvelle gare a été voulue plus grande que la précédente, c'est uniquement dans le but d'améliorer la qualité du service offert aux voyageurs (Ndlr: la nouvelle gare comporte notamment une salle d'attente climatisée et quatre guichets au lieu de deux actuellement). Nous considérons que l'avis de la commission n'a rien de rédhibitoire et nousavons d'ailleurs demandé à Frioul If Express de contacter au plus vite les services de l'État afin de prendre conseil auprès d'eux et de procéder aux modifications souhaitées".

Selon nos informations, un arrangement pourrait être trouvé concernant les dimensions de la gare. Quant aux placages imitant le bois, ils pourraient être remplacés par du bois véritable. "Protis" ne sera pas opérationnelle cette saison. Reste le coût de l'opération (initialement 1,5million d'euros) qui pourrait s'en trouver sensiblement augmenté.

Cet été encore, les touristes s'accommoderont
de l'ancien équipement. Jusqu'à quand?

Claude Perrier a le regard qui
pétille. Ce Cévenol, qui dirige
sept antennes et 350 employés
de France Bleu (groupe Radio
France) de Perpignan à Nice et
en Corse, brandit une nouvelle
progression quand l’écoute de la
radio en général stagne, voire recule
dans les grandes villes comme
Marseille au profit d’Internet
ou de la TNT.
France Bleu Provence (qui
rayonne sur les Bouches-du-Rhône
et l’ouest varois) a gagné en
un an 3 300 auditeurs, selon le
sondage Médiamétrie de septembre
2009 à juin 2010. Avec
104 700 auditeurs quotidiens à
Marseille et une durée d’écoute
de 133 minutes, elle affiche la
plus forte part d’audience (PDA),
soit 10,6%. Elle coiffe d’un cheveu
RMC (10,4%) qui totalise cependant
116000fidèles, mais sur
118minutes "seulement". Même
coude à coude dans le reste des
Bouches-du-Rhône où cependant
RMC vire en tête.
Quant au Vaucluse, c’est là
une promenade de santé pour
France Bleu: 71800 auditeurs et
15,6% de PDA. "C’est le fruit de
trois ans d’efforts en Provence où
nous avons multiplié les infos de
proximité, la présence dans les
manifestations comme la Foire
de Marseille et les fêtes de villages,
les partenariats, souligne M.
Perrier. Il y a eu un rajeunissement
du public à travers la programmation
musicale. C’est grâce
aux 42 antennes régionales de
France Bleu que Bénabar, Camille
ou Christophe Maé ont percé.
Aussi, tous les week-ends à part
i r d’octobre, on aura un
après-midi "live" avec des artistes
marseillais méconnus."
Mais la force de frappe de France
Bleu Provence et Vaucluse,
c’est d’abord l’info. Info de proximité
avec les journaux — le pic
d’audience décolle vers 6h50 et
culmine de 8h à 9h. Les infos services
ensuite : les automobilistes
plébiscitent l’info routière matin
et soir. Ils peuvent intervenir en
direct sur le 103.6FM pour signaler
un accident, et ils ne s’en privent
pas! L’ouverture de l’antenne
lors des catastrophes (neige,
inondations, incendies…) en a
fait la "radio de crise", qui assure
le lien quand rien ne va plus.
Occuper le terrain est l’autre
marque de fabrique de la radio
publique. Ainsi est-elle devenue
partenaire exclusif de l’équipe
de water-polo de Marseille — le
Cercle des Nageurs -, du RCT
dont elle diffuse les matchs en direct
(comme ceux de l’OM),
quand Bleu Vaucluse retransmet
les prestations d’Arles-Avignon.
Le sport, une locomotive. En témoigne
le succès du "Club foot
Marseille" le lundi soir. Nouveauté
de la rentrée : "100% Sport"
donnera l e s résultats du
week-end le dimanche à 18h15.
Bleu Provence creuse également
son sillon dans l’économie
(arrivée d’une rubrique quotidienne
à 8h10) et le médical. Résultat
: les CSP +sont plus nombreuses
à oser cette radio populaire.
Très appréciées aussi, les
émissions "Les experts" entre 9h
et 11h (cuisine, santé, bricolage,
consommation).
Surtout, France Bleu Provence
dont les racines sont aixoises depuis
vingt ans se sent pousser
des ailes vers la tumultueuse cité
phocéenne. Claude Perrier
confirme la rumeur: "Nous cherchons
150 m² ouvrant sur la Canebière
pour installer une équipe
fin 2011. Étant leader à Marseille,
il serait anormal de ne pas y
avoir une base. Ces locaux serviront
aussi à l’accueil des chaînes
du groupe Radio France à l’occasion
de Marseille capitale européenne
de la culture en 2013."
Mais que les Aixois se rassurent :
France Bleu conservera ses majestueux
studios avenue Mozart.

REVUEMARSEILLE ● Place
au théâtre. Marseille est la ville
du théâtre. De l’édifice
gréco-romain adossé à la colline
Saint-Laurent à la Cité des
Arts de la Rue, la revue Marseille
nous invite à parcourir
les siècles et les styles.
De la Criée au Gymnase, du
Toursky aux Bernardines, du
Gyptis à l’Odéon, en passant
par la Friche, cette nouvelle livraison
de la revue Marseille
est riche de témoignages,
d’aventures humaines et d’expérimentations.
Le numéro 230 est disponible
en kiosques et chez tous les
marchands de journaux, depuis
le 4 octobre, au tarif de 8
¤.
Revue culturelle et patrimoniale
éditée par la Ville de Marseille,
la Revue Marseille est
aussi diffusée par abonnement
(4 numéros, 26¤, port inclus,
chèque établi à l’ordre du "Trésor
Public", voir adresse ci-dessous).
Dans la limite des stocks disponibles,
il est également possible
de se procurer d’anciens
numéros.
➔ Revue Marseille, Palais du Pharo, 58, bd
Charles Livon (7e), 0491 14 64 16
revuemarseille@mairie-marseille.fr
COURS● Scola Corsa à
Marseille. Association "Scontri
Culturali Corsi" : les cours de
langue corse vont reprendre au
siège de l’association, bd Icard
(10e).Mercredi, 18h- 20h, en
seconde partie initiation au
chant corse.
Niveau débutants et niveau 2
perfectionnement et option
bac. Inscription et début des
cours: cemercredi 13 octobre.
Parking assuré.
➔ Renseignements : 04 91 26 57 54
06 14 32 86 34
● Institut méditerranéen
d’étude. Les inscriptions pour
les cours d’arabe pour adultes
sont ouvertes. En week-end ou
cours du soir.
➔ Informations et inscriptions :
0491 95 80 73, 0950 13 33 12,
imem013@yahoo.fr -
www.institut-imem.net
12, place de Strasbourg (3e).
● Talking workshop in
Endoume. L’association Chrischool
donne des cours d’anglais
au Centre socioculturel
d’Endoume pour les adultes.
Ateliers de discussion et
d’échange sur les thèmes de la
vie courante. Adultes confirmés:
lundi, 18h30-20h; adultes
"faux débutants" :mercredi,
14h30-15h30.
➔ Renseignements : 04 91 52 08 63

Un Marseillais
vise le trône africain
Ben Youssef dispute la finale de la Ligue des champions
, à 16h30

AU SUD ...IL Y A MASSILIA ET LA MUSIQUE

ZOOM SUR
Le Cabot et le Redon
deux quartiers privilégiés
Situé dans le 9e arr. de
Marseille, ce secteur offre de
belles opportunités

Au Redon ou au Cabot, l’esprit de quartier subsiste







Nous pouvons dire qu’ici,
commedans les autres quartiers
marseillais d’ailleurs,
le marché s’est stabilisé", expose
Catherine Pesce, directrice des
sept agences immobilières Castella
dont une se trouve dans le 9e arrondissement.
Le Cabot et le Redon, sont deux
quartiers privilégiés situés dans le
Sud de Marseille. On y trouve de
belles résidences fermées et sécurisées
comme celle du parc Berger,
une des plus cotées du 9e.
"Il existe comme toujours un décalage
entre les desiderata des vendeurs,
qui ont tendance à surévaluer
leur bien et les acheteurs qui,
de nos jours, sont plus au fait des
prix et ne veulent plus surpayer. Il
n’y a pas de secret, si un bien est au
bon prix il trouvera acquéreur",
ajoute la directrice.
Les maisons individuelles sont
extrêmement demandées ainsi
que les appartements de type 3 à
5. En raison de cette forte demande,
il est rare de trouver une maison
indépendante à leur juste valeur.
De 2500 à 3500 ¤ le m²
Les prix varient en fonction des
critères de standing de la résidence,
de l’orientation, de l’étage, des
prestations… Pour ce secteur, les
prix au mètre carré sont compris
entre 2500 et 3500 euros. S’il y a
une terrasse et une vue mer (lointaine),
ils montent jusqu’à
4000euros voire plus.
Parmi les acheteurs, on ne peut
pas définir de profil type. Ce sont
des quartiers qui attirent surtout
des familles, plutôt des Marseillais
qui sont tombés sous le
charme de ce petit côté village.
Le conseil de la
professionnelle :
"C’est une très bonne période
pour acheter, les prix sont raisonnables
et les taux bancaires sont
bas".


Cet appartement de type 4 de 80
mètres carrés est situé au Cabot. En
bon état général, il y a un grand séjour
avec du marbre au sol qui
ouvre sur une terrasse. Au 6e étage
d’une résidence fermée, la vue est
dégagée et donne au loin sur la
mer. On trouve trois chambres,
deux salles de bain et une cuisine
équipée.
Cet appartement et son garage ont
été vendus à 265000euros

TOURISME Marseille, ville classée
Voilà, c’est fait. Un rapport voté
hier va permettre au maire de
demander le classement de la
ville dans la liste des stations de
tourisme. Ce qui devrait lui permettre
d’obtenir bien des avantages,
notamment en matière
de renfort policier. Mais hier,
l’opposition, par le biais de Pascal
Chamassian (groupe "Faire
gagner Marseille"), a demandé
quelques éclaircissements :
"Quels sont les avantages
concrets pour notre ville ? Il est
exigé une capacité d’hébergement
égale à 4,5%de la population,
soit 38250 places alors que
nous disposons de moins de
9000 chambres dans le parc hôtelier."
L’élu a également mis
en avant "le problème de l’insécurité
et le manque d’attractivité
touristique de la ville." Sans
s’attarder sur les chiffres, Dominique
Vlasto (photo), adjointe
au maire, chargée du Tourisme,
a répliqué: "Il n’y a pas plus d’insécurité
ici qu’ailleurs. Marseille
est une ville attractive."

FORTIFIÉ
Lequai d’amarrage
del’île d’If toujours
entravaux
Les travaux entrepris sur le quai
d’accostage menant au château
d'If se poursuivront, au minimum,
jusqu'à la fin du mois de
janvier 2011 annonce la Ville de
Marseille. Agrandie dans les années
60, une partie du quai
d'amarrage de l'île présente en
effet aujourd'hui des fissures importantes.
Il s'est donc avéré nécessaire
de consolider et de rehausser
ce quai d'accostage. Un
dispositif pour briser la houle
viendra en plus compléter le
projet, offrant ainsi des conditions
d'accostage plus favorables


SANTÉ
Qui essaie de nous faire marcher?
De mystérieux panneaux indicateurs ont fleuri dans la ville


Destinée semble-t-il à inciter les Marseillais
à entretenir leur condition
physique en privilégiant la marche à
pied pour leurs déplacements, l’initiative
est loin d’être inintéressante.
Mais curieusement, personne à la
Ville de Marseille n’est en mesure
d’en expliquer l’origine ni d’en attribuer
la paternité…
Plusieurs dizaines de panneaux ont
pourtant été installées sur neuf sites
de l’agglomération phocéenne, essentiellement
dans le centre et l’hyper-
centre, où ils fournissent aux
piétons des indications de temps de
parcours. C’est notamment le cas
rue de l’Évêché où l’on peut lire que
le Vieux-Port se trouve à 15 minutes
de marche, le boulevard national à
20 mn, tout comme l a gare
Saint-Charles, et qu’il faudra environ
25 minutes pour atteindre la Belle-
de-Mai.



Ces panneaux ne comportent
cependant aucune référence sinon
l’adresse d’un site internet :
www.mangerbouger.com. Contactée
par nos soins, l’adjointe au maire
en charge de la Santé, le Dr Françoise
Escarras-Gaunet, ne cache pas
son étonnement, affirmant n’avoir
été ni consultée ni associée à cette
opération dont les commanditaires
et les financeurs restent inconnus !

La décision conjointe de la mairie des 9e-10earrondissements
et de la mairie centrale de refuser le
permis de construire tel qu’il fut déposé par Bouygues
(lire ci-dessus) met en exergue la vigilance
des services en matière d’urbanisme dans un secteur
sensible. En effet, dans le périmètre ou à la
frange du futur parc national des calanques, plus
question de laisser construire ce qui fut fait, par
exemple, au Roy d’Espagne!
Aujourd’hui, les règles d’urbanisme sont plus
draconiennes. Aussi, les propriétaires privés, avant
la promulgation officielle du parc national des calanques
s’interrogent et questionnent davantage
les services municipaux. "Effectivement, ces derniers
temps, on sent un frémissement sur la demande
de renseignements concernant l’urbanisme, ce
qu’on peut construire ou pas. Mais il n’y a pas de
précipitation de dépôts de permis. A ce niveau-là,
on constate une activité normale", note Didier
Réault, conseiller d’arrondissement UMP de secteur
et conseiller municipal délégué au parc national
des calanques.
Du côté de la mairie centrale, les services de Danielle
Servant, adjointe au maire UMP chargée de
l’autorisation de
construire, on demeure
vigilant.
"Concernant les
p e r m i s d e
construire dans le
périmètre des calanques
ou à la
frange, la Ville
procède aux analyses
réglementaires
puis paysagères
et urbaines.
Par ailleurs, le service
départemental
de l’architecture
et du patrimoine,
au titre de la
protection des sites,
et le Préfet, au titre du parc national des calanques
sont consultés. Au final, l’ensemble des permis
font l’objet d’un avis favorable, ou non, du Préfet",
explique-t-on à l’Hôtel de Ville. Des précautions
qui valent, bien évidemment, pour l’ensemble du
territoire même si dans le secteur sensible du futur
parc la "loupe grossissante" des services idoines
fonctionne plus qu’ailleurs ces derniers temps

R&B
Usher de retour
au Dôme de Marseille

Usher, la star du R&B américain, se pose au Dôme avec son nouveau
show OMG Tour et les titres de son album "Versus



Après avoir annulé quelques
dates le chanteur américain
se pose à Marseille jeudi
Les fans ont eu peur. La semaine
passée, victime d’une
mauvaise sinusite, la star
américaine bâcle un concert
(40 minutes pathétiques à Berlin…
avant de balancer son micro
par terre) puis annule quelques dates
dans la foulée. Sueurs froides,
donc pour les amateurs français
du bonhomme qui ont senti le
vent du boulet. Reste que Usher
n’est pas homme à lâcher l’affaire
à cause d’un rhume! Ce jeudi, le
chanteur de R & B revient donc au
Dôme de Marseille. Avec son
OMG Tour et les titres de son dernier
album Versus, cette fois. L’occasion
de déguster ce que ce
Beyoncé au masculin sait fait de
mieux: R & B mâtiné de hip hop et
de soul, mélodies accrocheuses,
chorégraphies bien huilées.
Jeudi 20, 20h, Dôme de Marseille. Complet

Malgré les grèves, en 2010
le port a sauvé les meubles
Avec un trafic de 86 Mt, il progresse de 3%. Mais n’est que le nº5 européen

Le trafic passagers (2 millions de voyageurs) a reculé de 2%en raison, notamment, de la baisse de
l’activité sur la Corse. Les croisières,

avec 700 000 passagers, ont progressé


7M¤
C’est le coût des grèves
en un an.

Pour l e port de Marseille-
Fos, l’année 2010
aurait pu être pire. Car
malgré les grèves liées à l’application
de la réforme portuaire
et à celle des retraites qui a paralysé
les terminaux pétroliers de
Fos et de Lavéra 33 jours durant,
le trafic global s’est s’élevé
à 85,9 millions de tonnes (Mt).
Soit une progression de 3% qui
fait suite à une année 2009 marquée
par la crise. "On s’en sort
pas trop mal si l’on considère les
autres ports français dont la
croissance moyenne est de 1%.
Mais c’est très en deçà de ce
qu’ont réalisé les ports du nord
de l’Europe notamment. Et Marseille
n’est plus que le nº5 européen,
après Rotterdam, Anvers
Hambourg et Amsterdam", expliquent
de concert Patrick Daher,
président du conseil de surveillance
du Grand Port Maritime
et Jean-Claude Terrier, son
président du directoire.
Comment expliquer ce résultat,
alors que tous les opérateurs
s’accordent à souligner le
manque de fiabilité du port de
Marseille, ainsi qu’en témoigne
le tout récent départ de l’armement
turc "UN Roro"? Réponse
: une bonne reprise mondiale
qui a porté ses fruits au premier
semestre de 2010 et la régularisation
des trafics avec l’Algérie
qui a profité à l’activité conteneurisée
sur Marseille-ville. Au
bout du compte et malgré tout,
si le trafic conteneurs reste en
deçà du million de boîtes
(953435), la progression de 9%
est supérieure de deux points à
celle des ports méditerranéens.
Bref, si le pire a été évité, "ça
ne peut plus durer ainsi", lance
Patrick Daher, qui cette année
va lancer deux chantiers. "Depuis
deux ans le port est en mutation.
Nous avons des difficultés,
mais nous ne sommes pas
condamnés à reculer. Je ne
connais pas une ville portuaire
qui n’a pas retrouvé sa gloire. Regardez
Rotterdam, Hambourg,
Sanghaï ou Singapour. Il nous
faut donc une vision commune
avec la ville. Nous préparons un
plan de masse, nous voulons parvenir
à un consensus, une sorte
d’acte directif pour les 15 ans qui
viennent. Second point : nous
souhaitons parvenir à un pacte
social par le dialogue. Il faut arrêter
le massacre, prévenir les
conflits"
Des projets pour les bassins marseillais et à Fos

L’établissement public portuaire investi
pour aménager son domaine (76 M¤ l’an
passé, 81 M¤ cette année) et accueille des
investisseurs. Voici un état de quelques
chantiers.
◗ LA PASSERELLE. Elle permet l’exploitation
de deux terminaux passagers. Tributaire
de la construction d’un tunnel autoroutier,
elle sera détruite, au plus tôt, entre octobre
et décembre.
◗ LES TERRASSES DU PORT. Les travaux
préparatoires à la construction de ce centre
commercial de 80 000 m² ont débuté. Le
chantier du groupe Hammerson, un investissement
de 400 M¤, durera 4 ans. Afin de
ne pas perturber le trafic passagers, deux
gares provisoires seront opérationnelles
fin mars.
◗ ILÔTS PEYSSONNEL. Il s’agit de 4 parcelles
reprises par l’établissement public
Euroméditerranée. Le montant de la cession
est toujours en phase de négociation.
◗ FORME 10. La remise en état de cette
forme de radoub, la plus grande d’Europe,
avait été attribuée à CMA CGM au terme
d’un appel à projets. Celui-ci voulait y assurer
la maintenance de sa flotte. Le groupe
s’étant retiré, le port relance la procédure .
◗ MOUREPIANE. Un terminal de transport
combiné va être créé. L’appel à candidatures
est imminent.
◗ AGRO-INDUSTRIE. Il s’agit de bâtir un
complexe agro-industriel sur 15 ha à Fos. Il
comportera un site de stockage et de raffinage
d’huiles végétales. L’appel à projet va
être prochainement lancé.
◗ DISTRIPORT. La plate-forme logistique
de Fos va accueillir un entrepôt de 35 000
m² pour le compte du distributeur Maison
du Monde. Distriport doit, par ailleurs, faire
l’objet d’une extension de 100 ha

MARSEILLE
30 000 logements
vacants

C’est une coquille vide, habitée
depuis une décennie par la poussière
et les courants d’airs. Cet
immeuble qui menace ruine au
6 de la rue de la Fare à Marseille
appartenait au sculpteur
Jules Cantini, qui l’a légué à la
Ville pour, précisait le testament,
"usage d’utilité publique".
Mais depuis l’expulsion
des derniers locataires en 2002,
les bruits de pas n’ont plus jamais
résonné dans les escaliers.
"La Ville projette de réaliser
une extension de la crèche du
quartier dans ce bâtiment, mais
dans combien de siècles ?", interroge
l’association "Un centre
ville pour tous".
À Plombières, c’est une caserne
de gendarmerie désaffectée qui
attend depuis des lustres sa
transformation en appartements.
Boulevard National, un
bâtiment d’EDF, vide et inutile.
Il y aurait "33 à 34 000 logements
vacants sur la zone de
MPM", estime la Fondation Abbé-
Pierre. Une trentaine de mille
: c’est aussi, par une troublante
analogie, le nombre estimé
de mal-logés à Marseille