sergio1212

bienvenou a écrit:

sergio1212 a écrit:Oula je ne pensais pas que tu y connaissais rien à ce point. Le pilote conduit la voiture, le copilote doit annoncer les notes, lire le road book et pointer au heures prévus.

si je m'y connais un peu car pour les 24 heures du mans ils conduisent à tour de role

donc je pouvais penser que c'etait comme ça alors que c'est vrai la plupart des rallyes ca va tellement vite que le passager te lis les prochaines courbes pour preparer tes freinages

le reve de sergio etre copilote de LOEBB



Sébastien Loeb doit aussi son succès à Daniel Elena, son co-pilote et ami

Les 24H du Mans ça n'a rien avoir avec le rallye, tout ce qui est sur circuit il faut le connaître par coeur et essayer d'aller chercher les 100ème qui font la différence. En rallye c'est plus de l'improvisation et le copilote joue un rôle très important

sergio1212 a écrit:Les 24H du Mans ça n'a rien avoir avec le rallye, tout ce qui est sur circuit il faut le connaître par coeur et essayer d'aller chercher les 100ème qui font la différence. En rallye c'est plus de l'improvisation et le copilote joue un rôle très important

ok et oui en circuit on tourne d=sans arret sur les memes courbes
c'est impressionnant à l'interieur du cock pit de les voir en rallye
s'agiter et se parler à toute allure

Oui le copilote doit annoncer les notes au bon moment et ne pas se tromper, une fois Daniel Elena s'est tromper dans une notes et Loeb a fini dans les arbres. Et puis il faut pointer au départ de chaque spéciale, et à l'entrée et la sortie de chaque parc fermé, de regroupement, et d'assistance. Pour pointer à l'heure il faut calculer l'heure à la minute près. Je ne vais pas expliquer en détails mais le copilote ne doit pas se tromper non plus dans le calcul, avec son chrono ajuster à la même seconde que celui des organisateurs, et pointer à la bonne heure. Si il y a pointage en retard ou en avance, il y a pénalité qui peut aller jusqu'a la mise hors course. Et puis entre les spéciales les voitures roulent sur route ouverte au milieu de la circulation, et là le copilote doit bien lire le road book pour ne pas se perdre. Le role du copilote et peût-être méconnu alors qu'il a un tas de choses à faire et il est très important.

sergio1212 a écrit:Oui le copilote doit annoncer les notes au bon moment et ne pas se tromper, une fois Daniel Elena s'est tromper dans une notes et Loeb a fini dans les arbres. Et puis il faut pointer au départ de chaque spéciale, et à l'entrée et la sortie de chaque parc fermé, de regroupement, et d'assistance. Pour pointer à l'heure il faut calculer l'heure à la minute près. Je ne vais pas expliquer en détails mais le copilote ne doit pas se tromper non plus dans le calcul, avec son chrono ajuster à la même seconde que celui des organisateurs, et pointer à la bonne heure. Si il y a pointage en retard ou en avance, il y a pénalité qui peut aller jusqu'a la mise hors course. Et puis entre les spéciales les voitures roulent sur route ouverte au milieu de la circulation, et là le copilote doit bien lire le road book pour ne pas se perdre. Le role du copilote et peût-être méconnu alors qu'il a un tas de choses à faire et il est très important.

ok merci sergio de ces eclaircissements
ca ressemble donc plutot a l'ingeneiur de bord
c''eest clair c'est un role qui peut etre meconnu des neophytes
et qd on dit un bon pilote
faudrait plutot dire une bonne equipe tandem

Oui le copilote c'est un peu comme une secrétaire certains disent et c'est pas tout à fait faux il a tout un tas de papier à gerer, et sans un bon copilote et bien le pilote ne peut pas gagner.

sergio1212 a écrit:Oui le copilote c'est un peu comme une secrétaire certains disent et c'est pas tout à fait faux il a tout un tas de papier à gerer, et sans un bon copilote et bien le pilote ne peut pas gagner.

oui c'est certain
ca te plairait d'etre copilote de loeb ou d'un autre

Je ne pense pas car le plaisir que j'ai à côté de quelqu'un et beaucoup moins grand que quand je suis au volant, et puis j'ai absolument pas confiance quand ce n'est pas moi qui conduit, la seule personne en qui j'ai eu confiance c'est Germain Bonnefis mais il conduit si vite et bien que tu ne peux pas avoir peur, en même temps c'est un des meilleurs pilotes en France actuellement alors même sur routes normale quand il envoie c'est magique.

sergio1212 a écrit:Je ne pense pas car le plaisir que j'ai à côté de quelqu'un et beaucoup moins grand que quand je suis au volant, et puis j'ai absolument pas confiance quand ce n'est pas moi qui conduit, la seule personne en qui j'ai eu confiance c'est Germain Bonnefis mais il conduit si vite et bien que tu ne peux pas avoir peur, en même temps c'est un des meilleurs pilotes en France actuellement alors même sur routes normale quand il envoie c'est magique.

moi je suis un passager detestable car meme a 50 a l'heure
je tremble alors qu'en conduisant 200 je me sentais en confiance mais mes passagers poussaient des cris

c'etait avant la campagne des radars vers les annees 1990 je me suis assagi depuis belle lurette

bonnnefis meilleur conducteur que loebb enfin ou les 2 dans les meilleurs

Je ne compte pas Loeb est Ogier qui eux sont en mondial, mais en France il y a quelques jeunes très bon qui sont des espoirs du rallye Français et Germain en fait parti.

Demain soir présentation j'en peux plux là vite !!!!!!!!!!!

sergio1212 a écrit:Je ne compte pas Loeb est Ogier qui eux sont en mondial, mais en France il y a quelques jeunes très bon qui sont des espoirs du rallye Français et Germain en fait parti.

Demain soir présentation j'en peux plux là vite !!!!!!!!!!!

OK pour loebb et ogier

nous sommes demain jeudi 5 juillet
debout sergio ils t'attendent

C'était génial ! Maintenant me tarde demain de les voir en course !

SUPER LES PHOTOS SERGIO
LE 1 C'est qui
je suppose le vainqueur du rallye de la saison derniere

sergio1212 a écrit:C'était génial ! Maintenant me tarde demain de les voir en course !

Cadeau mon sergio !

Vroum Vroum! 2012

Renault Alpine A110-50 en piste
> https://www.youtube.com/watch?v=1pFUYDSLQwg <

e Vroum Vroum 1973 !

> http://www.video-auto.com/1973-l-annee-alpine.html <

Merci mon Domenico ! Je suis deg' que le forum de Pacy marche plus je crois que c'est mort là, j'ai vu je ne sais ou que ça allait mal pour le club.

Cuoq le leader du championnat, la dernière fois qu'il a gagné le Rouergue c'était en 2001 ça remonte à loin, et le voilà 11 ans après qu'il remporte une nouvelle victoire. Putain de week-end de dingue pour quoi c'est déjà fini.

sergio1212 a écrit:Merci mon Domenico ! Je suis deg' que le forum de Pacy marche plus je crois que c'est mort là, j'ai vu je ne sais ou que ça allait mal pour le club.

Cuoq le leader du championnat, la dernière fois qu'il a gagné le Rouergue c'était en 2001 ça remonte à loin, et le voilà 11 ans après qu'il remporte une nouvelle victoire. Putain de week-end de dingue pour quoi c'est déjà fini.

c'est sur tu as du te regaler 4 jours depuis jeudi

ce cuoq un vrai sauteur


photo ardeche 2005 Rallye Terre de Langres

https://www.dailymotion.com/video/xs1b40_rallye-aveyron-rouergue-midi-pyrenees-le-carton-plein-de-jean-marie-cuoq-en-aveyron_auto?start=2

tiens pour te retremper Par FFSA-tv


Six épreuves spéciales et six meilleurs temps de Jean-Marie Cuoq et Marielle Grandemange (Ford Focus RS WRC / Team Chazel by GT2i Eroik Drink) ! La deuxième étape du 39e Rallye Aveyron « Rouergue – Midi-Pyrénées » a été dominée par le pilote leader du Championnat de France des Rallyes 2012.

Sur les 3 vidéos des 3 étapes de FFSA TV on me voit !

Et oui j'étais placé au bon endroit comme toujours, bon il faut savoir ou je suis que ça passe tellement vite mais j'y suis.

Un excellent pilote ce Cuoq, tout comme Stéphane Sarrazin, Cédric Robert, Bryan Bouffier ou Freddy Loix, que des pilotes avec un gros palmarès.

sergio1212 a écrit:Sur les 3 vidéos des 3 étapes de FFSA TV on me voit !

Et oui j'étais placé au bon endroit comme toujours, bon il faut savoir ou je suis que ça passe tellement vite mais j'y suis.

Un excellent pilote ce Cuoq, tout comme Stéphane Sarrazin, Cédric Robert, Bryan Bouffier ou Freddy Loix, que des pilotes avec un gros palmarès.

bon aux premeires loges tu t'es réééééééééééééégalé 3 jours

Sur ta vidéo je suis sur le mur dans Moy' avec l'ami Math.

DES MURS Y EN A PLEIN

A QUELLE MINUTES SECONDES ON VOUS VOIT MATT ET TOI

SUR CES 3 "48

moyrazes J4Y SUIS ALL2 DEJA DORMIR CHEZ DES EX AMIS IL Y A 30 ANS

bienvenou a écrit:

https://www.dailymotion.com/video/xs1b40_rallye-aveyron-rouergue-midi-pyrenees-le-carton-plein-de-jean-marie-cuoq-en-aveyron_auto?start=2

tiens pour te retremper Par FFSA-tv


Six épreuves spéciales et six meilleurs temps de Jean-Marie Cuoq et Marielle Grandemange (Ford Focus RS WRC / Team Chazel by GT2i Eroik Drink) ! La deuxième étape du 39e Rallye Aveyron « Rouergue – Midi-Pyrénées » a été dominée par le pilote leader du Championnat de France des Rallyes 2012.

Je suis mort je regarderais une autre fois et je te dirais.

Regardez qui est venu faire un tour sur le Rouergue et parler rallye avec Julien Maurin.

sergio1212 a écrit:Je suis mort je regarderais une autre fois et je te dirais.

Regardez qui est venu faire un tour sur le Rouergue et parler rallye avec Julien Maurin.

je crois pas loebb

Non c'est Cyril Lignac, il était aussi au même endroit que moi Dimanche, il kiffe trop le rallye maintenant.