EUROMEDITERRANEE ...VA CHANGER LE VISAGE DE MASSILIA

La Ville a émis 150 millions d'euros d'obligations mardi 17 juillet 2012 à 11H58
La ville de Marseille a levé 150 millions d'euros sur le marché obligataire la semaine dernière avec un emprunt à 10 ans rémunéré à un taux d'intérêt de 4%, a annoncé la Mairie dans un communiqué hier. La demande a dépassé le montant de l'offre en atteignant près de 190 millions d'euros, alors que la ville bénéficie d'une note de crédit de A chez Standard & Poorts et de A+ chez Fitch Ratings.
Selon la municipalité, près de 87% des fonds levés proviennent d'investisseurs hexagonaux. L'opération a été conduite par le Crédit Agricole et Natixis ainsi que par la banque marseillaise Martin Maurel.

Sub Versif17/07/2012 à 17h00
C'est vrai, qu'il y a si peu de choses dont l'on doit être mécontents à Marseille, que ça devient un pêché de marronner....
Des élus de tous bords, avec une vision sur le long terme, on le constate avec la circulation et les transports en commun, et d'une honnêteté proverbiale il va s'en dire..
Des impôts locaux très équilibrés d'un arrondissement à l'autre
Une propreté à bouffer par terre
Une vie nocturne débridée et fêtarde et peu onéreuse
La sécurité assurée de partout - ou presque -
Un tourisme en plein essor, avec des visiteurs fortunés, qui s'installent en masse chez nous
Si j'en oublie, c'est qu'il y a tellement de motifs d'être satisfaits !
D'ailleurs les Marseillais de longue date sont un grand nombre à vouloir se cavaler, ils sont trop, trop bien dans leur ville !!!


Dr Strange 217/07/2012 à 12h56 | 2
150 M€ avec ça, on peut :
-Continuer la L2 sur 80 mètres !!!!
-On peut également avoir 2 patinoires de plus !!!!
-Donner des armes lourdes aux policiers à la place des Taser et Flashball !!
-Acheter les délégués syndicaux FO pendant 3 ans !!
-Continuer le Tram à castellane pour qu'il triple avec le Métro et le Bus !!!
-Acheter la paix sociale en gratifiant les dealers et autres voleurs avec des subventions à l'approche de 2014!!!
-Constrruire une salle de concert accueillant moins de personnes que le désastreux Dôme (2ème ville de france, contenance 8000 pers maxi) comme avec le Silo !!!
On peut tout imaginer ici sauf créer des emplois, rendre la ville propre et sûre, et penser Marseille dans 50 ans et non pour la prochaine élection !!!!

Ca va etre beau, mais je vois pas où c'est les Terrasses du Port, c'est vers Arenc ?

Tommy Allez l'O.M a écrit:Ca va etre beau, mais je vois pas où c'est les Terrasses du Port, c'est vers Arenc ?

ARENC LA JOLIETTE OUI

JOLIETTE - ARENC Située en façade maritime, la Joliette possède de nombreux atouts. Un positionnement stratégique entre port et centre ville, une accessibilité remarquable (liaisons aéroport, gare TGV, autoroutes, lignes interurbaines) et une desserte appropriée au quartier d'affaires avec les lignes urbaines : le métro et la nouvelle ligne de tramway - Blancarde-Euroméditerranée Gantes.

C'est ici que le projet Euroméditerranée est sorti de terre avec la réhabilitation de l'immeuble des Docks entamée dès 1992 et achevée en 2002 et l'aménagement de la Place de la Joliette en 1998. Depuis le quartier a muté en un véritable quartier d'affaires dynamique et attractif.

Ce quartier d'affaires tertiaires d'envergure internationale accueille déjà 12 000 salariés de 800 entreprises dans les domaines du tertiaire, du commerce international et des télécommunications (secteurs cibles).

Tout en renforçant la promotion du quartier d'affaires auprès des utilisateurs et des investisseurs, Euroméditerranée créé un véritable quartier de vie en centre ville pour les salariés des bureaux et pour les habitants. Les usages et les fonctions s'entremêlent pour faire de ce lieu un authentique lieu de vie entre port et ville grâce à de nouveaux équipements et espaces publics

http://www.euromediterranee.fr/carte-interactive.html

Les Terrasses du port sont un nouveau centre commercial qui va ouvrir ses portes à Marseille en 2012. D’une architecture novatrice, il sera un des visages du renouveau du port de Marseille, à seulement quelques pas du Vieux Port. Nous vous tiendrons au courant de son inauguration ainsi que des boutiques et services que l’on pourra y trouver.

http://marseille.tv/shopping/terrasses-du-port/

D’une superficie de 40 000 m², même soi toit sera utilisé pour des activités sportives et de loisir, la restauration … avec pour ambition d’accueillir les 400 000 personnes qui transitent par Marseille lors de leur croisières, sans oublier les touristes ou bien entendu le million de clients potentiels de la région Marseillaise

CONFORT
Des cabines sur chaque plage en 2013
Ces installations rencontrent déjà un
réel succès auprès des baigneurs


"Ca évite de se changer aux toilettes". José,
vacancier depuis des années, soulève
l’utilité des cabines aux couleurs de Marseille
et apprécie l’installation préservant sa
pudeur.
Et qui donne un faux air de Deauville aux plages
marseillaises, depuis qu’y ont été installées
çà et là, ces étranges cabanes rayées où
les baigneurs peuvent se changer à l’abri
des regards.
Inaugurées le 1er juin, à l’occasion de
l’ouverture officielle des plages et de la saison
estivale, elles sont désormais présentes
sur cinq sites du littoral, à proximité des postes
de secours : Pointe Rouge, Bonneveine,
Prado Sud, Prophète et Prado Nord. Les plaisanciers
peuvent ainsi s’en servir tout l’été,
sans interruption de 9h à 19h15.
Christiane, 72 ans, les a immédiatement
adoptées. "Je les ai essayées et c’est vrai
qu’avec la consigne gratuite derrière, c’est
bien pratique". D’autres n’en ont pas encore
trouvé l’utilité. Maelys a toujours "fait sans
et ne changera pas ses habitudes". Mais elle
reconnaît "que du monde y va".
Normal, au fur et à mesure des saisons, la
direction du nautisme et des plages "essayent
de répondre aux attentes des Marseillais"
selon Pascal Hanquet, adjoint logistique
aux plages. "Après les douches, les consignes
gratuites en 2001, les cabines ont été
mises en place pour le bien-être des utilisateurs"
explique Didier Réault, adjoint au maire
délégué aux plages et aux nautismes.
À terme, l’élu marseillais espère "fournir toutes
les plages en cabine d’ici l’été 2013". Cette
année-là, les vacanciers déferlant en nombre
sur les plages pour l’année capitale,
pourront se changer en toute discrétion.

ALLEZ A SON BOULOT EN BATEAU
VOILA QU "ELLE EST BONNE CETTE IDEE
PAS SUR QUE VOTRE BOSS APPRECIERA allo patron j'suis en mer j'arrive dans ..la journee

Vote : 71 % d'entre vous trouvent que le batobus est un mode de déplacement agréable
Publié le samedi 04 août 2012 à 17H46 A la question "Que pensez-vous de l'extension des navettes maritimes à Marseille ?", vous êtes 71% pour, car vous trouvez ce mode de déplacement agréable, 7% contre, car vous estimez que la traversée est longue et incertaine. 23% d'entre vous envisagent de tester ce nouveau mode de transport en commun

Karim Zéribi demande un "Plan Marshall" pour la ville Publié le lundi 06 août 2012 à 07H16


Eurodéputé écologiste, Karim Zéribi vient d’écrire au Premier ministre Jean-Marc Ayrault pour le convaincre de la nécessité d’un "Plan Marshall" pour Marseille : "Ce plan est indispensable pour nous sortir de cet état de sous-développement où nous maintient l’indifférence de l’État républicain". Industries disparues, chômage, insécurité, logements, transports, population en dessous du seuil de pauvreté, l’élu dresse un tableau sombre de la cité phocéenne. Il ne s’en veut pas moins optimiste, insistant sur la capacité des Marseillais à se battre pour que "Marseille devienne enfin une capitale de la Méditerranée, ce qui représente un enjeu économique et géostratégique considérable pour la France".

Le tram pourrait gagner du terrain
Une étude doit être lancée pour une ligne nord-sud, entre la Rouvière (9e) et Saint-Louis (15e). Présentation


Il faudrait, paraît-il, raser
sept ou huit villas et deux
ou trois commerces. Puis, le
tracé sud ne présenterait guère
p l u s d ’ o b s t a c l e s pour
l’aménagement d’une ligne de
tramway. Rien ne dit qu’il va
être mis en place. Mais un appel
d’offres, lancé ces derniers
jours par MPM, laisse à penser
que l’option tram est de plus
en plus sérieuse. La communauté
urbaine a en effet décidé
de s’engager, à travers cet appel
d’offres, dans une étude de
faisabilité. Autrement dit, elle
va chercher à savoir si le tram
est viable entre Castellane et la
Rouvière.Mais pas seulement.
L’étude va porter aussi sur le
secteur Arenc - Saint-Louis ou
plutôt Lycée Nord (15e). La population
a u r a i t t o r t de
s’emballer, les études étant souvent
faites pour finir dans un
placard. On se souvient du
tram fantôme entre Castellane
et les Catalans, qui ne vit jamais
le jour après avoir été
longtemps envisagé. Mais la volonté
du président PS de MPM,
Eugène Caselli, est là. Qui réaliserait
un sacré coup électoral
dans l’optique des municipales
(où il pourrait être le candidat
de la gauche) en annonçant, à
la veille du scrutin, que le tram
est sur les rails. Mais c’est une
autre histoire.
Pour l’heure, on va se pencher
sur une ligne nord-sud
qui permettrait à Marseille,
considérée par beaucoup comme
le bonnet d’âne français en
matière de transport, de faire
un bond en avant avec cette
nouvelle extension qui pourrait
coûter autour de 150M¤.
Mais qui en profiterait ? Côté
sud, le tram partirait de la place
Castellane qui, courant
2014, aura été reliée à la Canebière,
via la rue de Rome. Puis
il devrait gagner le boulevard
Schloesing. Une bonne nouvelle
pour la population d’un quartier
noyé par le trafic automobile.
Une population qui devrait
respirer un peu mieux aussi grâce
au Tunnel Prado Sud (en
fonction en 2014). Au bout de
Schloesing, c’est Sainte-Marguerite
qui accueillerait le tram
et deviendrait ainsi, avec lemétro
Dromel, une plaque tournante
des transports. De là, on
monterait vers la Rouvière,
non pas par le boulevard Sainte-
Marguerite mais par la rue
Aubert, puis le bd Viton et le
chemin de la Colline St-Joseph.
20 km au lieu de 11
L’occasion de desservir,
au-delà des hôpitaux, de grosses
institutions comme
l’Urssaf et l’Inserm. Ce sont environ
cinq kilomètres que couvrirait
ce tram, côté sud. Un
peu moins côté nord où, là aussi,
il viendrait soulager une circulation
étouffante. Là, il démarrerait
à Arenc (terminus de
la ligne 2). Cap sur Bougainville,
par l’avenue Salengro. Le
tram traverserait ensuite le
rond-point du Capitaine Gèze
et gagnerait le lycée Nord, par
le chemin de la Madrague-Ville.
Au-delà de la population
(les habitants de Consolat et
Campagne Lévêque), l’École
de la Deuxième chance profiterait
du tram, ainsi que le pôle
santé de la Calade et, peut-être,
la grande mosquée de Marseille,
dont le début des travaux,
à Bernabo, est prévu à la
rentrée. Le projet concrétisé,
Marseille, qui possède déjà
deux lignes, passerait ainsi de
11 km à environ 20 km de tram
(en 2020 ?).
On serait encore loin des...
200 km du début des années
1900, époque du "tram roi" qui
sillonnait toute la ville, notamment
la corniche. Reste à savoir
si les études inciteront
MPM à passer à l’acte. "Ce qui
est en train de se passer est très
intéressant, notre Pierre Reboud,
directeur de la RTM.
Avec Eugène Caselli, il y a des
prises de positions sur le court,
le moyen et le long terme.
L’important, après ce qui a déjà
été réalisé, est de ne pas s’arrêter
en route." On parle même, au
niveau des priorités, d’un métro
entre Ste-Marguerite et
St-Loup. Pour un coût de 500
M¤.

Un nouveau journalisme pour Marseille Provence 2013
le lundi 13 août 2012 à 12H48


Les "ateliers du Club de la Presse" ont pour ambition de confronter les pratiques professionnelles du journalisme aux nouveaux besoins et attentes des publics, aux nouvelles technologiques numériques et aux nouveaux modèles économiques de production et de distribution de l'information.

A quelques semaines de l'ouverture de Marseille Provence 2013 (MP2013), Capitale européenne de la culture, 150 professionnels des médias (journalistes, développeurs, designers, producteurs...) se réunissent pour imaginer de nouvelles approches journalistiques et de nouveaux médias pour traiter l'évènement MP2013. Les ateliers sont organisés en deux sessions : une session "conférences-débats" qui expose des études de cas et des discussions. La deuxième session "open news room" où les professionnels proposent des concepts et des projets.

Le 18 octobre à la Cité des Métiers : de 9h à 13h "conférences-débats" et de 14h à 18h "open news room".

Education : Aix-Marseille Université maintient son rang mondial Publié le mercredi 15 août 2012 à 20H14


Le classement de Shanghai des universités mondiales, aussi connu que critiqué, confirme la suprématie des facultés américaines, loin devant la France qui stagne avec trois établissements dans le "Top 100" et en perd encore un dans le "Top 500".

La première française, Paris-Sud, gagne trois places et se retrouve 37e, mais ses compatriotes les plus proches cèdent du terrain : Pierre-et-Marie-Curie rétrograde à la 42e place (-1), tandis que l'Ecole normale supérieure (ENS) recule à la 73e place (-4).

Quant à Aix-Marseille Université qui était entrée dans la classement l'an dernier, elle maintient son rang en 101e position, en 4e position au niveau national.