SERGIO1212 L'aveyronnais au grand coeur

sergio1212 a écrit:Avant il était en Wrc au mois d'Octobre, le soucis c'était le temps, en quelques minutes il était capable de passé d'un grand soleil à un déluge. En slick sous l'orage sympa !

c'est sur et pluie ou deluge en juillet c'est pas du tout  pareil en novembre en montagne  

Je n'ai pas mi Juillet mais Octobre dans mon message.

Bref on verra, ce week-end Terre des Causses.

Que je m'explique pour cette histoire, il ne se passe rien du tout. Jeudi dernier je vais chez la meuf, je passe 3/4 d'heure histoire de boire un coup et regarder un peu les cours, tout le monde se fait les pires films. Donc on a décider de jouer pour faire parler les gens et mourir de rire. On poste des choses qui laisserai entendre qu'il se passe quelque chose, on dit que non il y a rien et en réalité il ne se passe rien.

sergio1212 a écrit:Je n'ai pas mi Juillet mais Octobre dans mon message.

Bref on verra, ce week-end Terre des Causses.

Que je m'explique pour cette histoire, il ne se passe rien du tout. Jeudi dernier je vais chez la meuf, je passe 3/4 d'heure histoire de boire un coup et regarder un peu les cours, tout le monde se fait les pires films. Donc on a décider de jouer pour faire parler les gens et mourir de rire. On poste des choses qui laisserai entendre qu'il se passe quelque chose, on dit que non il y a rien et en réalité il ne se passe rien.

oui moi aussi je dis que noveembre c'est pas pareil que juilet
 

 en fait sous couvert de rire
l'amitié quelquefois se trasforme en affection
pour seduire une femme il faut d'abord la faire rire  

Non mais là il ne se passera rien.

Vivement ce week-end les Causses j'en ai marre.

sergio1212 a écrit:Non mais là il ne se passera rien.

Vivement ce week-end les Causses j'en ai marre.

moi je le trouvetres seduisante
dommage  elle a besoin d'un male   entreprenant

Sébastien Ogier sur son terrain favori

Publié le 03/04/2014 à 08:38

AUTO. Rallye du Portugal. Le Français reste sur trois succès dans cette épreuve

Sébastien Ogier sur son terrain favori





Sébastien Ogier (VW Polo R), champion du monde en titre et en tête du classement 2014, part une nouvelle fois favori du rallye du Portugal qui débute aujourd'hui à Lisbonne. Une compétition qu'il a déjà remporté à trois reprises.
«Avec Julien (ndlr: Ingrassia, son copilote), nous nous y sommes imposés trois fois ces quatre dernières années et nous abordons donc cette quatrième manche de la saison en toute confiance», a reconnu le Français qui, pour sa première participation et en guise d'»apéritif» a remporté samedi le Fafe Rallye sprint devant 100.000 Portugais enthousiastes.
Volkswagen, qui a le vent en poupe avec trois succès en autant de courses cette année dont deux doublés, pourra également compter sur le Finlandais Jari-Matti Latvala et le Norvégien Andreas Mikkelsen, qui ont terminé premier et deuxième en Suède en février.
L'inconnue majeure demeure la météo, souvent changeante dans cette région maritime de l'Algarve et qui donne des migraines aux techniciens en charge des pneumatiques.
«Par temps sec, le sol est très dur et offre beaucoup d'adhérence mais s'il pleut, il se transforme en surface molle et boueuse sur laquelle la traction est très faible», explique le champion du monde. Ouvrant la route vendredi, en raison de sa position au Championnat, Ogier pourrait néanmoins tirer bénéfice de cette position si une averse venait au bon moment...
Ostberg veut gagner à la régulière
«Il faut être très précis. Les spéciales ne pardonnent rien et la moindre erreur peut coûter cher», a expliqué le Finlandais Mikko Hirvonen (Ford Fiesta RS), habitué de cette épreuve qu'il a disputée sept fois et terminé dans le top 5 à chaque édition. A part celle de 2012, où déclaré vainqueur il a été ensuite déclassé au profit de Mads Ostberg pour une pièce de sa Citroën DS3 jugée non conforme.
Au Portugal l'an dernier, Hirvonen (DS3) a terminé deuxième à près d'une minute d'Ogier, un écart important que le Français a également creusé il y a un mois au Mexique face à son coéquipier Latvala.
Citroën, avec les départs de Sébastien Loeb (2 victoires au Portugal) et de Sébastien Ogier (également 2 victoires sous ses couleurs), mise beaucoup sur Ostberg en tête brièvement l'an dernier avant de partir en tonneaux. Le fougueux pilote norvégien aura à cœur cette année de vaincre pour la deuxième fois, mais à la régulière, sur un terrain où, d'après ses conseils, «il faut prendre soin de la voiture».

Non mais on a tout les deux des vies bien compliquer.

ES1, meilleure temps d'Ogier, comme c'est bizarre.

Vite samedi les Causses, avec un plateau pas si mal, 6 Wrc, 2 S2000, toute les DS3 R3 et les 208 R2 entre autres.

sergio1212 a écrit:Non mais on a tout les deux des vies bien compliquer.

ES1, meilleure temps d'Ogier, comme c'est bizarre.

Vite samedi les Causses, avec un plateau pas si mal, 6 Wrc, 2 S2000, toute les DS3 R3 et les 208 R2 entre autres.

 la vie est tres compliqué
je te raconte pas lam ienne en details

 sinon tu vas pleurer

Ogier seulement 3ème du Portugal ce soir. Il a du ouvrir la route puis a rouler en pneus durs dans la dernière pour économiser les softs. Voilà pourquoi mais tout est encore jouable tant les écart sont minimes.

sergio1212 a écrit:Ogier seulement 3ème du Portugal ce soir. Il a du ouvrir la route puis a rouler en pneus durs dans la dernière pour économiser les softs. Voilà pourquoi mais tout est encore jouable tant les écart sont minimes.

fin stratege il s'expose pas  pour mieux surprendre

WRC RALLYE DU PORTUGAL
Hirvonenentête
Ogier enembuscade Le Finlandais Mikko Hirvonen
(Ford Fiesta RS) a pris la tête
du rallye du Portugal, hier,
dans les dernières minutes de
la journée marquée par la difficulté
de trouver unpneu "miracle"
adapté à toutes les conditions
sur terre. "J’étais certain
d’avoir fait le bon choix en quittant
le parc fermé à midi, chaussé
de pneus tendres, mais après
la première spéciale (ES5),
j’étais très inquiet, Sébastien
Ogier était beaucoup plus rapide
que moi", déclarait Hirvonen
en quittant sa Ford Fiesta après
les 146 km chronométrés de la
journée. Le Finlandais regrettait
moins son choix dans l’ES6,
qu’il terminait deuxième et surtout
l’ES7, dernière spéciale
qu’il remportait avant de rejoindre
l’arrivée avec quatre pneus
très fatigués...
"On a fait les mauvais choix
-embarquer deux roues de secours
le matin et utiliser des
pneus durs l’après-midi- mais
terminer en troisième position
demeure un résultat très positif
après avoir dû ouvrir la route
toute la journée", a commenté
Ogier. Le Gapençais s’est fait
souffler la première place en fin
de parcours, mais termine à six
secondes et demie d’Hirvonen
età moins de trois secondes de
l’Estonien Ott Tanak, très
brillant hier. "Un après-midi
parfait car ce matin, on a un
peu cafouillé dansnos notes", expliquait
le pilote Ford, deuxième.
"Avec l’ES5 sèche, l’ES6 humide
et l’ES7 mitigée, il était
biendifficile de trouver les réglages
et les pneus parfaits", disait-
il.
L’Espagnol Dani Sordo s’est
posémoins dequestions en utilisant
des pneus tendres toute
la journée, offrant à Hyundai
ses deux premiers temps
scratch en Championnat du
monde (ES2, ES3).

Ogier largement en tête ce soir, et seulement 44 km de chrono demain, sauf soucis encore une victoire. Quelle gestion de course bravo à lui ! Les Hyundai toujours aussi pourri.

Trop bonne journée au Terre des Causses, le rallye c'est vraiment le plus beau des sports.

sergio1212 a écrit:Ogier largement en tête ce soir, et seulement 44 km de chrono demain, sauf soucis encore une victoire. Quelle gestion de course bravo à lui ! Les Hyundai toujours aussi pourri.

Trop bonne journée au Terre des Causses, le rallye c'est vraiment le plus beau des sports.

un motif de joie dans ta vie

 pas mal

allye : Éric Camilli & Pierre Marien Leonardi rentre 5ème de la 208 Rally cup à la fin de la première journée de course au Rallye Terre des Causses 2014 ! Forza Éric & Pè

Rallye Terre des Causses 2014 : Les Corses Éric Camilli & Pierre Marien Léonardi rentre à la fin de la 1ère étape 5 èmes de la 208 Rally Cup pour leur premier rallye terre ! La suite demain la 2ème place est à 10 secondes, tout est possible ! FORZA Éric & Pè !!

Eric Camilli fini second de la coupe 208, c'est énorme pour une première sur terre et pour un type qui fait des rallyes depuis seulement un an. Il a vraiment un talent de fou ce type.

Ogier fait une nouvelle fois carton plein, les 25 points de la victoire plus les 3 points de la Power Stage. Je le redis, à moins d'une catastrophe, le championnat est déjà plié.

sergio1212 a écrit:Eric Camilli fini second de la coupe 208, c'est énorme pour une première sur terre et pour un type qui fait des rallyes depuis seulement un an. Il a vraiment un talent de fou ce type.

Ogier fait une nouvelle fois carton plein, les 25 points de la victoire plus les 3 points de la Power Stage. Je le redis, à moins d'une catastrophe, le championnat est déjà plié.

deaj plié en avril   
la concurrence est trop faible

à moins que camilli vienne le titiller alors s'il est si talentueux

Mathématiquement c'est loin d'être fait, mais il domine tellement chaque épreuve, je ne vois pas comment ça pourrai changer.

sergio1212 a écrit:Mathématiquement c'est loin d'être fait, mais il domine tellement chaque épreuve, je ne vois pas comment ça pourrai changer.

oui comme loeb a son epoque
la france un reservoir de champions de rallye
  

WRC RALLYE DU PORTUGAL
Sébastien Ogier sacré
pour la quatrième fois Sébastien Ogier (VW Polo-R)
a inscrit son nom hier pour la
quatrième fois en cinq participations
au rallye du Portugal,
se montrant sans rival en pilotage
mais faisant également montre
de réels talents de gestionnaire.
"On abien construit notre
course ce week-end. On ne s’est
pas énervé en début de rallye
quand tout le monde est parti à
la faute et on a su gérer aussi
bien les pneus que notre effort
sur la longueur", estimait le Gapençais
visiblement heureux
d’avoir réussi un coup double.
Non seulement le leader du
Championnat quitte Faro avec
28 points, soit le maximum possible,
mais son premier adversaire
pour le titre cette année,
son propre coéquipier Jari-Matti
Latvala a vécu un week-end
calamiteux en repartant avec
seulement deux points dans
son escarcelle. Talonnant,
avant le départ, Ogier qui le
considère comme un "client
très sérieux", Latvala a perdu
une belle occasion de mettre la
pression sur le Français en sortant
de la route dès l’ES5.
Gestion et pilotage propre
ont été les deux clés du succès
pour Ogier. Une leçon qui pourrait
bien servir de nouveau lors
du rallye d’Argentine, dans un
mois.



Classement du rallye : 1. Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (FRA/Volkswagen
Polo-R) 3h33’20"; 2. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (FIN/Ford Fiesta RS) à 43.2 ;
3. Mads Ostberg-Jonas Andersson (NOR-SWE/Citroën DS3) à 1’12"4... Power Stage
(ES16): 1. Ogier ... Meilleurs temps des spéciales: Sébastien Ogier 8 (ES1, ES5, ES8,
ES9, ES11, ES12, ES13, ES16), Sordo 2 (ES2, ES3), Latvala 3 (ES4, ES10, ES14),
Neuville 1 (ES6), Hirvonen 1 (ES7), Ostberg 1 (ES15).
Classement pilotes : 1. Sébastien Ogier (FRA) 91 points; 2. Jari-Matti Latvala
(FIN) 62 pts; 3. Mads Ostberg (NOR) 48 pts...
Constructeurs/écuries: 1. Volkswagen Motorsport 144 points 2. Citroën Abou
Dhabi WRT 75 pts 3. M-Sport WRT (Ford) 60 pts 4. Hyundai Motorsport 45 pts...

Entre la France et les pays Nordiques voilà ou sont les champions de rallyes en majorité. Ce week-end au Causses il y avait deux équipages Finlandais et un Suèdois, et le Suèdois il nous a fait rêver.

sergio1212 a écrit:Entre la France et les pays Nordiques voilà ou sont les champions de rallyes en majorité. Ce week-end au Causses il y avait deux équipages Finlandais et un Suèdois, et le Suèdois il nous a fait rêver.

ok
les allemands ils pensent à faire de l'industrie des voituresc  uniquement DAS AUTO

En Allemagne il y a très peu de bons pilotes de rallye, enfin je veux dire qui ne serai pas trop ridicule en mondial.