sergio1212

sergio1212 a écrit:Parce que en fin de saison dernière il a signé chez Volkswagen qui veut faire son entrée en championnat du monde mais seulement en 2013 du temps de préparer la voiture. Donc pour me pas rester sans courir une saison, Ogier dispute le championnat du monde dans l'écurie Volkswagen mais avec une Skoda Fabia S2000, vu que Volkswagen et Skoda font partis du même groupe. Il y a écrit Volkswagen partout mais ce sont des Skoda qui roulent. Durant cette saison Ogier et Mikkelsen ont fait beaucoup d'essai pour mettre au point la Polo R Wrc qui va debuter début 2013 au Monte-Carlo.

ok ogier en tour de chauffe alors

Si la Polo R Wrc est performante ça va faire des temps, si il ne se sort pas trop souvent comme Latvala.

sergio1212 a écrit:Si la Polo R Wrc est performante ça va faire des temps, si il ne se sort pas trop souvent comme Latvala.

mais comme loeb ne sera p as la il a une chance meme sil sort de temps en temps

Il faut être régulier et jamais sortir, Hirvonen cette saison n'a rien fait d'exceptionnel, il a reussi a gagner un seul rallye après que tout le monde est abandonné, et pourtant il est largement second au championnat.

sergio1212 a écrit:Il faut être régulier et jamais sortir, Hirvonen cette saison n'a rien fait d'exceptionnel, il a reussi a gagner un seul rallye après que tout le monde est abandonné, et pourtant il est largement second au championnat.

exactement comme ds les championnat de foot gagner à domicile et ps faire de contreperf

Depuis que le barème des points à changer comme en F1, et que le premier ne marque pas 10 points mais 25, c'est la régularité qui paye. Une victoire et un abandon rapporte presque autant que deux 4ème place (24 points).

sergio1212 a écrit:Depuis que le barème des points à changer comme en F1, et que le premier ne marque pas 10 points mais 25, c'est la régularité qui paye. Une victoire et un abandon rapporte presque autant que deux 4ème place (24 points).

ok ce qui parait logique ds une formule championnat à l'annee le champion c'est le regulier

WRC CATALOGNE
Loeb fonce vers
une nouvelle
victoire
Il semble n’être jamais rassasié.
Déjà sacré champion du
monde il y a unmois, et ce pour
la neuvième fois consécutive,
Sébastien Loeb (Citroën) est
bien parti pour remporter son
8 e r a l l ye de Cat a logne.
L’Alsacien, qui pointait à la 2e
place la veille derrière Ostberg,
a renversé la vapeur hier. Il a
remporté deux des six spéciales
proposées et s’est emparé de la
tête du classement, avec 27 secondes
d’avance sur le Finlandais
Latvala (Ford Fiesta RS).
Le grand battu du jour
s’appelle Mads Ostberg. Sur sa
Ford Fiesta RS, le Norvégien a
vécu une journée noire : victime
d’une sortie de route dans
la 8e spéciale, il n’a pas non plus
brillé dans les épreuves suivantes.
Désormais 5e, il va devoir
serrer le jeu s’il ne veut pas voir
son adversaire finlandais, Jari-
Matti Latvala, lui subtiliser sa
3e place au classement du championnat
du monde, puisque
seulement quatre points les séparent.
QuantàHirvonen, vainqueur
il y a deux semaines de son premier
rallye au volant d’une Citroën
(en Sardaigne) et déjà assuré
de son titre de vice-champion,
il a su revenir à la 3e place
grâce à une belle régularité.
Une performance qui lui sert à
bien préparer le terrain pour
l’année prochaine, où il prendra
le relais de Loebcommeleader
de CitroënRacing.

.
LE CLASSEMENT
Après douze spéciales:
1. Loeb-Elena (Citroën DS3)
2. Latvala-Anttila (Ford Fiesta RS) ...à 27"
3. Hirvonen-Lehtinen (Citröen DS3) . 1’14"
4. Tänak-Sikk (Ford Fiesta RS)...... 1’28"
5. Ostberg-Andersson (Fiesta RS) ...... 1’31"
6. Weijs-Degandt (Citroën DS3) ...9’02"
7. Breen-Nagle (Fiesta S2000) ....12’26"
8. Novikov-Minor (Fiesta RS) ......13’25"
9. Nikara-Kalliolepo (Mini Cooper).. 13’39"
10. Andersson-Axelsson (Proton) . 15’45"

Dr Pouzol et Mister gendarme
RALLYE Le pilote N.98 ferme la marche du TerredeVaucluse, finale du championnat de France
Ce week-end, Guy Pouzol a troqué sa Renault Mégane RS professionnelle pour une petite Peugeot 106
dont il partage l’habitacle avec Thierry Baumet. Ce matin, il fermait la marche, à 32minutes.
"Pour envisager de
rejoindre la ligne
d’arrivée, il faut aussi
modérer ses ardeurs".
es équipages de rallymen
sont des couples comme
les autres. Tels Guy Pouzol
et Thierry Baumet, en course
dans ce 22e Terre de Vaucluse à
bord d’une Peugeot 106 Xsi
(N.98), la plus petite et la moins
puissante des autos du plateau.
Qu’ils affichent une passion
commune pour les sports mécaniques
est logique. Mais le premier
cité est gendarme et le second
est imprimeur... La situation
est même pire que vous ne
pouvez l ’ i m a g i n e r , c a r
l’Adjudant Pouzol - qui fêtera
son 50e printemps en 2013- passe
volontiers du bleu professionnel
au rouge de sa combinaison
ignifugée et s’entraîne à longueur
d’année, car il conduit
l’un des véhicules de la BRI (Brigade
rapide d’intervention)
d’Orange.
❚ Guy, quelque part vous êtes
un peu pilote professionnel ?
Un peu... (il sourit). Mon équipe,
c’est la BRI. J’y suis arrivé voici
16ans déjà et désormais, mon
véhicule de travail est une Renault
Mégane RS. J’ai vécu toutes
les évolutions du matériel,
de la Peugeot 306 16S à la Subaru
Impreza en passant par la
R21 2.0 Turbo.
❚ Vouliez-vous être gendarme
ou pilote ?
La passion de la vitesse m’a pris
quand j’étais tout petit et j’ai toujours
aimé prendre des risques.
Je rêvais d’être pilote, mais être
gendarme m’apporte encore
plus dans la mesure et la maîtrise
des risques. Et j’ai la chance
d’avoir un métier qui me permet
d’aller travailler avec la banane.
❚ Vous êtes la lanterne rouge
du Terre de Vaucluse, n’est-ce
pas frustrant ?
Pas du tout, car nous prenons
du plaisir comme tous les équipages,
en connaissant parfaitement
les capacités de notre auto
et les difficultés du parcours. J’ai
fait le Terre de Vaucluse à sept reprises
en qualité d’ouvreur et
c’est la troisième fois que je le
dispute en tant que compétiteur.
Avec une centaine de chevaux
et deux roues motrices,
nous sommes parfois un peu à
la peine quand le terrain est très
lourd mais nous sommes là !
Pour envisager de rejoindre la ligne
d’arrivée, il faut aussi savoir
modérer ses ardeurs. Dans la
spéciale de Cairanne, Daniel Belliardo
m’a rattrapé avec sa 306
S16, il m’a fait des appels de phare,
je l’ai laissé passer et un peu
plus loin, il est sorti... Voilà pourquoi
je me dis que si nous sommes
à l’arrivée, nous aurons rempli
notre contrat.
❚ Quel est votre sentiment sur
les limitations de vitesse, en particulier
sur autoroute ?
Par rapport aux 130 km/h actuels
on pourrait beaucoupmonter
la vitesse maximale autorisée
sans augmenter les risques,
mais pour cela il faudrait changer
l’état d’esprit des conducteurs
français. Bien conduire
-une auto en bon état et bien
équipée -, c’est avant tout bien
se conduire!



CLASSEMENT GÉNÉRAL
Après six spéciales :
1. Paul Chieusse - Didier Meffre
(Peugeot 307 WRC) ..............en 53’42"6
2. Jean-Manuel Beuzelin - Jean
Bourgoin (Peugeot 307) ................à 1"9
3. Stéphane Chambon - Stéphane
Paque (Subaru Impreza) ...............à 6"3
4. Stéphane Pellerey - José Boyer
(Peugeot 207 S2000)...................à 22"3
5. Germain Bonnefis - Olivier Fournier
(Peugeot 207 S2000) ..................à 45"2
6. Noël Tron - Jacques-Julien Renucci
(Mitsubishi Lancer Evo10) .......à 1’00"7
7. Lionel Baud - Cindy Ramel (Peugeot
307 WRC) .................................à 1’00"8
8. Alain Devez - Guy de Tezenas
(Subaru Impreza) ......................à 1’41"7
9. Quentin Gilbert - Olivier Ural
(Citroën DS3 R3 ........................à 2’50"7
10. Cyrille Féraud - Sébastien Campana
(Mitsubishi Lancer Evo10) .......à 3’18"8
OÙ VOIR LE RALLYE AUJOURD’HUI
Départ de Courthézon à 7h.
Assistance: Sorgues à 9h, puis à 12h
et à 14h21. Regroupement:
Courthézon à 9h54 et à 12h47.
ES7: Saint-Jean - Travaillan - Grand
Retour, dès 10h27.
ES8 et ES10: Nalys - Vaudieu, dès
10h10 et 13h28.
ES9 et ES11: Sorgues, dès 11h48 et
14h06.
Arrivée à Courthézon dès 14 h50.[quote]

Le problème c'est que le WRC devient bidon est il y a peu de pilotes officiels. Il y a 10 ans il y avait 21 pilotes officiels alors quand tu fesais 4ème c'était déjà une perf' énorme. Maintenant il n'y a que 4 pilotes officiels, 6 si on est gentil et qu'on compte Mini mais c'est compliqué chez eux c'est plus vraiment officiel, et beaucoup de pilotes privés, donc si tu fais 4ème pour moi ça n'a pas du tout la même valeur qu'une 4ème place il y a 10 ans. Avec des temps moyens et quelques abandons tu peux faire 4ème, il y a 10 ans il fallait sortir des temps. Je reconnais que même ceux qui roulent moyen en mondial ils ont déjà un niveau énorme, mais faire 4ème c'est qu'il y a un écart énorme maintenant avec le premier, donc voilà pourquoi je n'aime pas trop ce système de points. Hirvonen qui est régulier mais à la régulière son niveau n'est pas celui de Loeb ou de Latvala, et bien l'an prochain il est capable de remporter le titre sans avoir gagné un seul rallye et c'est bien dommage.

En championnat de France des rallyes terre, c'est fait, titre pour le Baraquevillois Germain Bonnefis et son copilote Olivier Fournier, c'est trop bon !!!

sergio1212 a écrit:Le problème c'est que le WRC devient bidon est il y a peu de pilotes officiels. Il y a 10 ans il y avait 21 pilotes officiels alors quand tu fesais 4ème c'était déjà une perf' énorme. Maintenant il n'y a que 4 pilotes officiels, 6 si on est gentil et qu'on compte Mini mais c'est compliqué chez eux c'est plus vraiment officiel, et beaucoup de pilotes privés, donc si tu fais 4ème pour moi ça n'a pas du tout la même valeur qu'une 4ème place il y a 10 ans. Avec des temps moyens et quelques abandons tu peux faire 4ème, il y a 10 ans il fallait sortir des temps. Je reconnais que même ceux qui roulent moyen en mondial ils ont déjà un niveau énorme, mais faire 4ème c'est qu'il y a un écart énorme maintenant avec le premier, donc voilà pourquoi je n'aime pas trop ce système de points. Hirvonen qui est régulier mais à la régulière son niveau n'est pas celui de Loeb ou de Latvala, et bien l'an prochain il est capable de remporter le titre sans avoir gagné un seul rallye et c'est bien dommage.

En championnat de France des rallyes terre, c'est fait, titre pour le Baraquevillois Germain Bonnefis et son copilote Olivier Fournier, c'est trop bon !!!

je n'ai pas pu mettre tous les articles car mon ordi portable a chopé un virus
et je suis à la couenne à marseille je suis sur les rotumles de mon ordi

Ah merde, c'est pour ça que tu écris pas terrible ? Car il y a plusieurs phrases qu'il a fallu que je relise plusieurs fois pour comprendre ce que tu voulais dire, mais c'est pas grave tkt pas.

sergio1212 a écrit:Ah merde, c'est pour ça que tu écris pas terrible ? Car il y a plusieurs phrases qu'il a fallu que je relise plusieurs fois pour comprendre ce que tu voulais dire, mais c'est pas grave tkt pas.

et oui
là je suis rentré

et je vais me racheter un nouveau portable cle G3 S ou tablette pour mes deplacments

tiens la preuve le grand jeu

WRC RALLYE DE CATALOGNE
Loeb, unevictoirepour finir
L’Alsacien Sébastien Loeb (Citroën
DS3), déjà assuré du titre
mondial, a remporté le rallye de
Catalogne, 13e et dernière manche
du championnat du monde
(WRC), devant les Finlandais Jari-
Matti Latvala (Ford Fiesta RS)
et Mikko Hirvonen (Citroën
DS3), hieràSalou. Loeb, qui enlève
son 8e rallye de Catalogne et la
76e victoire WRC de sa carrière,
est arrivé avec7 secondes d'avance
sur Latvala. Ce dernier lui a
pourtant donné du fil à retordre.
Mais le natif d’Haguenau avait
choisi d’opter pour une posture
plus défensive. Une stratégie qui
s’est avérée payante. "C'est bien
de terminer invaincu ici depuis
quelques années et de finir sur
une belle note", a souligné le nonuple
champion du monde.
Loeb, qui a annoncé sa retraite
partielle de la compétition WRC,
sera encore présent sur certaines
épreuves l'année prochaine,
comme sur le rallye de Monte-
Carlo


LES CLASSEMENTS DÉFINITIFS DU CHAMPIONNAT DU MONDE 2012
Pilotes :
1. Sébastien Loeb (FRA) ................................................270 pts (champion)
2. Mikko Hirvonen (FIN) ........................................................................................213
3. Jari-Matti Latvala (FIN) .....................................................................................154
4. Mads Ostberg (NOR).........................................................................................149
5. Petter Solberg (NOR) .......................................................................................124
10. Sébastien Ogier (FRA) ......................................................................................41
Constructeurs/écuries :
1. Citroën Racing ..........................................................453 pts (champion)
2. Ford Motorsport ..............................................................................................309
3. M-Sport (Ford) .................................................................................................170
4. Adapta WRT (Ford) ............................................................................................81
5. Citroën Junior Team ...........................................................................................72
6. Qatar WRT (Citroën) ...........................................................................................71

D'accord, là oui je comprends bien tes messages.

Merci pour les articles.

sergio1212 a écrit:D'accord, là oui je comprends bien tes messages.

Merci pour les articles.

de rien

mais qd je suis en deplacment à l'hotel
1 sur mon portable
2 la connexion est tres lente

J'ai decouvers quelque chose mon cher Bienvenou.

Tu sais que en tappant "Duc de Charmeuil" sur google j'apparait tout en haut avec des teilles. Et bien j'ai refait le test car ma photo avait perdu des places pour voir ou elle se situer, et là je découvre qu'en descendant un petit peu l'ami google affiche la photo ou je suis devant le sex shop de Rodez.

sergio1212 a écrit:J'ai decouvers quelque chose mon cher Bienvenou.

Tu sais que en tappant "Duc de Charmeuil" sur google j'apparait tout en haut avec des teilles. Et bien j'ai refait le test car ma photo avait perdu des places pour voir ou elle se situer, et là je découvre qu'en descendant un petit peu l'ami google affiche la photo ou je suis devant le sex shop de Rodez.

CA JE l'avais vu
ton ami google doit penser que la bouteille de charmeuil
apres avoir eté bue pouvait servir mecaniquement avec son goulot
a vrai dire comme un sextoy

toi devant la boutique



VRAIMENT CETTE PHOTO QUE DE BONS SOUVENIRS
MERCI GOOGLE

Oui et il y a quelques potes à moi aussi en photo c'est abusé.

sergio1212 a écrit:Oui et il y a quelques potes à moi aussi en photo c'est abusé.

et domenico maxouille aussi

que des clients des sexes shop oulà

Que va acheter ce cher Domenico dans un sex shop ?

sergio1212 a écrit:Que va acheter ce cher Domenico dans un sex shop ?

du viagra ,des sextoys ,des cassettes pornos pour le stimuler
un fouet et des chaines
le choix est vaste pour ce seigneur de la sexualité

Il va faire des frais le Domenico.