RECORDS DE VITESSE ...NOUS SERONS TOUS UN JOUR CHAMPIONS DU MONDE

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Une nouvelle voiture électrique sans permis construite à Peyruis dès 2014 ?1 contribution Publié le jeudi 28 juin 2012 à 11H50


Une nouvelle voiture de trois places, électrique et sans permis, a été présentée ce matin à l'assemblée générale de la Mission de développement économique des Alpes-de-Haute-Provence, à Forcalquier.

La Weez‬ d'EON Motors pourrait être construite à Peyruis dès 2014, avec à la clé, la création d'une centaine d'emplois. Cette voiture sera lancée au ‪prochain Mondial‬ de l'automobile de Paris, du 29 septembre au 14 octobre.

le tribunal correctionnel de Versailles jugera ce vendredi 29 juin un automobiliste originaire de Rouen (Seine-Maritime) qui a été flashé à 94 reprises au volant de sa puissance voiture - une BMW X6 - en l'espace de 10 mois.

Les excès de vitesse ont été relevés et enregistrés entre mars 2011 et janvier 2012 au niveau du tunnel de l'A86 où la vitesse est limitée à 70 km/h.

Toujours selon les informations obtenues par rtl.f auprès des enquêteurs, le flash s'est déclenché à 38 reprises au dessus de 110km/h, 9 fois au dessus de 190 km/h, avec une pointe à 251 km/h.

En garde à vue, cet ancien chef d'entreprise a nié les faits.

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Sondage à valeur non scientifique, mis à jour chaque minute.


moi c'est non
j'attend de voir si la loi va etre abrogee

Tout ce qui change
àpartir de ce matin
La principale nouveauté concerne l’obligation de posséder un éthylotest

Le1er juillet est traditionnellement
la date choisie
pour de nombreux chang
emen t s . Ce 1e r j u i l l e t
n’échappe pas à cette règle.
◗ ÉTHYLOTEST
La détention d’au moins un
éthylotest par le conducteur
d’un véhicule à moteur (à
l’exception des cyclomoteurs
de moins de 50 cm³) est obligatoire
en France. À partir du
1ernovembre, toute infraction
sera sanctionnée d’une amende
de 11 ¤. La Sécurité routière
conseille d’avoir deux éthylotests
pour pouvoir en présenter
un intact si on a utilisé l’autre.
◗ RADARS
Les automobilistes belges
flashés par un radar automatique
en France devront payer
leur amende dès le week-end
du 1er juillet, en vertu d’un accord
entre les gouvernements
des deux pays. C’est déjà le cas
avec la Suisse et le Luxembourg.
Et la réciproque est
vraie: les Français flashés en
Belgique pourront également
être poursuivis.
◗ SMIC
Le Salaire minimuminterprofessionnel
de croissance (Smic)
est revalorisé de 2%, soit 1,4%
pour prendre en compte, de façon
anticipée, l’inflation des
derniers mois, et 0,6% au titre
d’un "coup de pouce" (le premier
depuis 2006). Le Smic est
porté à 9,40 euros bruts l’heure
soit 1425,67 euros bruts mensuels
sur la base de la durée légale
de 35 heures. Le gain net
mensuel est de 21,50 euros
pour un temps plein.
◗ TÉLÉPHONE
Le coût d’utilisationd’un téléphone
mobile, d’un smartphone
ou d’une tablette lors de
voyages au sein de la zone européenne
va diminuer. Les tarifs
d’itinérance sont plafonnés à
70 centimes hors taxes. Les appels
passés depuis l’étranger seront
plafonnés à 29 centimes.
Enfin, l’envoi d’un SMS coûtera
9 centimes.
◗ SANTÉ
Les visitesmédicales enentreprise
pourront désormais être
espacées de plus de vingt-quatre
mois. La liste des personnes
soumisesàune surveillance médicale
renforcée prendra en
compte les conditions de travail
(bruit, amiante…). Au-delà
de trois mois d’arrêt, la visite de
reprise devient obligatoire.
◗ ALLOCATIONS CHÔMAGE
Les allocations chômage sont
revalorisées de2%, un peu plus
que l’inflation sur la période de
référence (1,9% entre mai
2011et mai 2012). L’allocation
minimum passe à 28,21euros
par jour. L’andernier, les allocations
avaient déjà été revalorisées
de 1,5%.
◗ PRÉLÈVEMENTS SOCIAUX
Les livrets de placement donneront
lieu à un paiement à la
source de 15, 5 % (CSG,
CRDS…) sur les intérêts au lieu
de 13,5%. Cela ne concerne pas
le Livret A, le Livret d’épargne
populaire ni le Livret de développement
durable. Pour
l’assurance-vie, la hausse ne
s’appliquera que sur les gains
ultérieurs au 1er juillet.
◗ ENVIRONNEMENT
Entre 1 h et 6 h du matin, les
enseignes et publicités lumineuses
devront désormais être
éteintes. Sauf dans les villes de
plus de 800000 habitants. Cela
permettra d’économiser
l’équivalent de la consommationannuelle
(hors chauffage et
eau chaude) de 260000 ménages.
◗ ÉGALITÉ
Des pénalités pourront être
infligées à l’employeur si
l’inspecteur du travail a constaté
que l’entreprise n’est couverte
par aucun accord ou plan
d’action en faveur de l’égalité
homme-femme. Cette obligation
était applicable depuis le
1er janvier 2012 aux entreprises
de plus de 50 salariés. Mais
l’entreprise dispose d’un délai
de six mois pour se mettre en
conformité.

L'autoroute :
un drôle de milieu !
La SANEF, une société d'exploitation autoroutière
française, en collaboration avec les
services de l'État, a récemment mené une
étude comportementale des usagers. Résultats
: nombre d'automobilistes choisissent
la voie centrale pour se déplacer. Parmi les
autres mauvaises surprises, on apprend
que l'usage des clignotants est, désormais,
plus qu'aléatoire et que les distances de sécurité
ne sont, que rarement, respectées.

Marseille ville la plus embouteillée d'Europe avec Varsovie14 contributions Publié le mardi 10 juillet 2012 à 18H52


Selon une étude réalisée par le fabriquant de navigateurs GPS TomTom, Marseille est, avec la capitale polonaise Varsovie, la ville la plus embouteillée d'Europe. La cité phocéenne arrive en tête d'une liste de 31 autres villes d'Europe où les conditions de circulation sont plus ou moins délicates. Marseille devance Paris, classée 5e. Ce sont les deux seules villes françaises du Top 31.

Marseille peut se "vanter" de rendre la vie dure aux automobilistes, qui passent 41% plus de temps de trajet lorsque le trafic est congestionné que lorsqu'il est fluide. Toujours selon l'étude, les trajets sont environ 80% plus longs lors des heures de pointe du matin et du soir. L'accident de camion qui a bloqué l'entrée du tunnel Prado-Carénage aujourd'hui ne risque pas d'arranger la position de Marseille au classement...

Le classement des dix villes les plus embouteillées d'Europe selon l'indice TomTom :

1. Marseille
1. Varsovie
3. Rome
4. Bruxelles
5. Paris
6. Dublin
7. Bradford-Leeds
8. Londres
9. Stockholm
10. Hamburg

Ulysse


11/07/2012 à 02h54

Inutile de critiquer ce classement, quiconque a voyagé sait que Marseille est réellement l'une des villes les plus gravement embouteillées d'Europe, le pompon dans la cité revenant au 8e arrondissement qui devient infernal.

Les incivilités ne sont qu'une petite partie du problème.
Le gros morceau du problème, c'est qu'à Marseille des municipalités successives incompétentes en matière d'urbanisme (ou complaisantes ?), ont laissé bâtir n'importe comment, n'importe où, sans aucun projet urbanistique d'ensemble, donc sans jamais prévoir la voirie nécessaire.

Un très bel exemple est le gros lotissement de La Madrague de Montredon qui va scandaleusement remplacer l'usine Legré-Mante qui n'était pas déficitaire. On a tué des emplois pour bétonner encore un peu plus un quartier déjà asphyxié par une voirie souvent étroite faite n'importe comment, au hasard des constructions successives.
Alors que dans les années cinquante il restait encore dans les quartiers Sud des espaces vides immenses, où l'on pouvait bâtir intelligemment en aménageant des voies larges et tracées logiquement.

POUR EVITER LA RECIDIVE
MOI JE LUI METTRAIS 4 JOURS DE PRISON DE JEUDI A DIMANCHE
ET DE LE MENOTTER ILLICO ET DE LE RAMENER DANS SON VILLAGE COMME CA POUR ALLER EN PRISON

LA IL S EN RAPPELERAIT

je la connais cette route etroite de campagne
LUI C EST UNASSASSIN

163 km/h au lieu de 90 entre Manosque et Valensole ! Publié le mercredi 11 juillet 2012 à 17H47


Hier, en début de soirée, les gendarmes de Manosque ont contrôlé un véhicule à 163 km/h. La puissante BMW circulait sur une route départementale, limitée à 90 km/h, entre Manosque et Valensole. Le conducteur, un homme âgé de 33 ans et originaire de Villeneuve-les-Maguelone (Hérault) a fait l'objet d'une rétention immédiate de son permis de conduire et le véhicule a été immobilisé. Six points ont été retirés de son permis qui est suspendu pour 6 mois.

Selon vous, l'industrie automobile française a-t-elle encore un avenir ?
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Oui 44 % Oui
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34 786 Votes
Sans opinion 4 % Sans opinion
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ET MOINS ON ROULE VITE MOINS ON CONSOMME

DE 90 kmh à 130kmh on consomme -20%

et en ville on passe de 70 kmh a de 50 kmh pour respecter les pietons les velos les enfants
on gagne 10 % et on reste civilisés
La consommation de carburants a baissé de 1,7% au 1er semestre en France
La consommation de carburants en France a baissé de 1,7% au premier semestre, avec une confirmation du déclin de l'essence au profit du gazole, selon des statistiques publiées lundi par l'Union française des industries pétrolières (Ufip).

"Le recul de la consommation, c'est la combinaison de deux phénomènes: le tassement de l'activité économique parce que ça a un impact direct et puis le changement des conducteurs lié à la hausse des prix", selon Yves-Marie Dalibard, le porte-parole de l'Ufip.

Ces phénomènes viennent s'ajouter aux tendances lourdes, c'est-à-dire des nouveaux véhicules moins gourmands en carburants et la progression des motorisations diesel dans le parc automobile français.

En glissement annuel entre juillet 2011 et juin 2012, la consommation de super a reculé de 7%, tandis que celle du diesel est restée quasi stable (-0,2%).

Conséquence, la part du diesel dans la consommation totale française s'installe au-delà des 80%: le mois dernier, elle était de 80,1%, un peu en deçà de son record de 81,5% atteint en février.

La prédominance du diesel, qui bénéficie d'un soutien fiscal rendant son prix TTC inférieur à celui de l'essence même s'il est plus cher qu'hors taxe, est une des raisons avancées par les industriels pour expliquer les difficultés des raffineries françaises, plus spécialisées sur l'essence.

Pour le mois de juin, la consommation totale affiche néanmoins une légère hausse de 1,3% par rapport à juin 2011, selon l'Ufip. Le diesel (+2,5%) est là encore mieux orienté que l'essence (-3,2%).

Selon les relevés officiels du ministère de l'Ecologie, les prix moyens du sans plomb 95 et du diesel étaient respectivement de 1,59 euro et 1,40 euro le litre au 1er semestre 2012, contre 1,50 euro et 1,33 euro un an auparavant.

Les prix moyens sur la semaine achevée le 13 juillet ont augmenté de manière sensible par rapport à la semaine précédente, le gazole gagnant plus de 2,5 centimes à 1,37 euro le litre, le sans plomb 95 enregistrant une hausse du même ordre à 1,55 euro, ainsi que le sans plomb 98, à près de 1,61 euro

LA DELINQUANCE ROUTIERE ..UN SACRE FLEAU


lundi 23 juillet 2012 19:14 | Par AFPConduite sans permis, alcool, drogue: cocktail sanglant pour les piétons ce week-end
Deux femmes et une fillette tuées à Paris par des chauffards roulant sans permis, un père et son fils grièvement blessés en Charente-Maritime par un homme ivre: les piétons ont payé un lourd tribut ce week-end au comportement irresponsable d'automobilistes.


A Paris, le chauffard soupçonné d'avoir tué dimanche soir une mère et sa fille, avant de prendre la fuite puis d'être interpellé, n'avait plus de point sur son permis de conduire, retiré en juin 2012 après "un grand excès de vitesse", a indiqué lundi une source proche de l'enquête.

Ce Français de 22 ans, dont la garde à vue a été prolongée de 24 heures lundi, tout comme celle des quatre autres occupants de la voiture, est un délinquant récidiviste de la route, puisqu'il avait déjà été condamné à quatre mois de prison ferme le 9 mai 2011 pour "conduite sous l'emprise de stupéfiants" et "refus d'obtempérer aggravé", selon une source judiciaire.

En outre, les résultats d'analyse de sa prise de sang ont révélé la présence de cannabis et une présence "délictuelle" d'alcool au moment de l'accident, c'est-à-dire supérieure à 0,8 gramme d'alcool par litre de sang.

"C'est à de demander si ses précédentes condamnations ont servi à quelque chose", soupire une source policière.

Ce drame a été précédé de deux autres. Dans les Hauts-de-Seine un automobiliste de 24 ans a mortellement fauché dimanche à Boulogne-Billancourt une femme de 22 ans se rendant à son travail.

Lui aussi conduisait sans permis et présentait une alcoolémie de 0,62 gramme dans le sang, un taux passible d'une amende. Lui aussi avait fui avant d'être intercepté. Il a été mis en examen lundi pour homicide involontaire et placé sous contrôle judiciaire.

Samedi en Charente-Maritime, un homme ivre a percuté un père et son fils sur l'île d'Oléron. L'enfant de six ans luttait toujours contre la mort lundi. Son père a dû être amputé d'une jambe. Le conducteur de 22 ans a été mis en examen pour blessures involontaires et placé en détention provisoire.

519 piétons

Selon l'association Assureurs Prévention, 519 piétons ont été tués sur les route en 2011, dont une centaine de jeunes de moins de 14 ans.

L'Observatoire national de la délinquance et des réponses pénales (ONDRP) a recensé 94.529 infractions de conduites sans permis en 2011 et 164.283 délits de conduite sous l'emprise de l'alcool.

"On ne perd pas son permis par hasard. Dans 50% des cas, ces gens ont perdu 6 points d'un coup, c'est-à-dire qu'ils ont commis une infraction grave. Mais ils n'ont pas conscience de la gravité de leurs actes, ce n'est qu'en cas d'accident qu'ils prennent conscience et qu'ils prennent la fuite", a regretté le porte-parole de l'association "Victimes et citoyens" Vincent Julé-Parade.

"Ce sont des gens imperméables au discours sur la sécurité routière, des gens qui ont besoin de subir un discours ferme dès le retrait du permis", a-t-il poursuivi.

Outre les peines prévues pour la mort ou les blessures des victimes, la conduite sans permis est à elle seule un délit passible d'un an de prison et de 15.000 euros d'amende. Le délit de fuite est puni de deux ans de prison et 30.000 euros.

Celui qui conduit après avoir fait usage de stupéfiants risque 2 ans d'emprisonnement et 4.500 euros d'amende, mais 3 ans d'emprisonnement et 9.000 euros si cette infraction est couplée avec l'alcoolémie.

La seule conduite sous l'emprise de l'alcool est punie de deux ans d'emprisonnement et de 4.500 euros d'amende.

"On ne relâchera pas la pression sur ceux qui violent le code de la route et qui ont ces comportements de chauffards", a dit lundi le ministre de l'Intérieur Manuel Valls, appelant à "multiplier les contrôles".

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SI ON VEUT LIBERER NOTRE PAYS
DE L EMPRISE DES PRODUCTEURS DE PETROLE QATARIS AND CO




ON PEUT FAIRE DES VOITURES COMME CA

L'avion solaire Solar Impulse de retour en Suisse
L'avion expérimental Solar Impulse a atterri mardi soir sans encombre en Suisse, achevant un périple intercontinental de 6.000 kilomètres parcouru sans une goutte de carburant.
L'appareil a atterri à 20h30 (18H30 GMT) sur le tarmac de l'aérodrome de Payerne (ouest de la Suisse) devant une foule de supporters, selon l'agence de presse suisse ATS.

"Cela a été une aventure extraordinaire non seulement grâce à ce qui a été réalisé avec cet avion (...) mais aussi grâce à une équipe soudée", a indiqué le co-fondateur du projet, André Borschberg, cité dans un communiqué.

Solar Impulse, piloté par Bertrand Piccard, était parti à 07H00 du matin (05H00 GMT) de l'aéroport de Toulouse-Francazal, accomplissant la dernière étape de son périple entre l'Europe et l'Afrique.

L'avion devait survoler en France le Massif Central et se diriger vers Lyon, Roanne puis Mâcon, avant de s'approcher de la frontière franco-suisse dans la région de Pontarlier. Après la frontière et un survol du Jura, il a amorcé sa descente finale vers l'aérodrome de Payerne.

Bertrand Piccard et André Borschberg, pilotes et fondateurs du projet, ont ainsi gagné leur pari en ayant parcouru, depuis le 24 mai, près de 6.000 kilomètres en huit étapes d'une moyenne de 800 kilomètres chacune, avec des atterrissages dans quatre pays, sur deux continents différents.

Sans consommer une goutte de carburant, propulsé par quatre moteurs électriques à hélices alimentés par plus de 11.600 cellules solaires, Solar Impulse a l'envergure d'un Airbus A340, plus de 63 mètres, tout en ne pesant que 1,6 tonne. Il vole à 70km/h de moyenne.

"Conçu à l'origine dans le seul but de prouver qu'il était possible de voler jour et nuit uniquement grâce à l'énergie solaire, le prototype est allé au-delà de son mandat et a largement démontré la fiabilité de sa technologie, ainsi que son efficacité en matière de consommation d'énergie", se sont félicités les organisateurs dans un communiqué.

Cette ultime étape a été le dernier vol du prototype, le prochain projet étant de continuer la construction du deuxième avion capable de faire le tour du monde à partir de 2014-2015

Jovial présente un faux permis
Le 25/07/2012 | Mis à jour le 25/07/2012 13:25:00

l'attaquant de Dijon Brice Jovial aurait été interpellé , jeudi dernier, alors qu'il présentait un faux permis de conduire aux policier de la brigade VTT. C'est désormais devant la sûreté départementale de la sécurité publique que le joueur de 28 ans devra expliquer l'origine du faux document.

Carburants : les prix à la pompe marquent une accalmie en France
AFP - 30/07/2012 20:52
Les prix des carburants dans les stations-service françaises, qui avaient fortement remonté depuis début juillet, ont marqué une accalmie la semaine dernière, selon des données publiées lundi par le ministère de l'Ecologie et de l'Energie.

174 km/h au lieu de 90 avec son 4 x 4
1 contribution Publié le mardi 31 juillet 2012 à 15H06


Un conducteur de nationalité britannique, âgé de 48 ans a été contrôlé lundi soir par la brigade de gendarmerie de Domfront (Orne), sur la D976 entre Domfront et Juvigny-sous-Andaine, en direction Alençon. Il conduisait son véhicule 4x4 à 174 km/h au lieu de 90 km/h sur la route départementale annonce ouestfrance.fr. Son véhicule a été saisi sur demande du procureur de la République. Il a été convoqué devant le tribunal de police de Flers (Orne) le 22 octobre prochain.

Elles vont nous rendre chèvre!
Rien n’arrête le troupeau sauvage qui sème la discorde à laNerthe et "fait du stop" près de l’A55

Issu de deux couples abandonnés il y a 20 ans dans lemassif de
la Nerthe, le troupeau compterait aujourd’hui 300 bêtes
LE COMMENTAIRE
Partout enFrance, des troupeaux
retournentà l’état sauvage

Deux couples de capridés, abandonnés il y a 20
ans dans le massif par l’ancien gardien de l’usine à
chaux seraient à l’origine de ce troupeau qui se reproduitàunrythme
infernal. "Ce retour à l’état sauvage
n’est pas une exception", explique Philippe
Charlier, un naturaliste passionné par la question
des chèvres dites "férales" (revenues l’état sauvage).
"Lâchées dans la nature ou échappées d’un élevage,
ces animaux retrouvent très rapidement leurs
instincts en s’organisant en groupes matriarcaux,
ce qui n’existe plus chez les animaux domestiqués",
explique le spécialiste, qui a recensé des troupeaux
sauvages dans les Alpes, les Pyrénées, l’Ardèche, le
Verdon, la Sainte-Baume. Partout, ces troupeaux
posent les mêmes problèmes de sécurité et soulèvent
les mêmes passions. En Ardèche, leurs défenseurs
ontmême édité des affichettes et des autocollants
pour s’opposer à leur abattage. Pour Philippe
Charlier, des solutions existent: clôture des zones
agricoles, signalisation des routes, "comme pour
les traversées de sangliers ou de biches". La menace
sanitaire pour les élevages ? "Elle n’existe pas puisque
ces troupeaux sont obligatoirement vaccinés".
De plus, la régulation des naissances se ferait
d’elle-même, "dès que les ressources deviennent insuffisantes".
Enfin, outre le débroussaillage naturel,
les chèvres sauvages sont utiles à d’autres fins.
"Au pays basque, les habitants s’en servent comme
un baromètre: quand le troupeau monte sur la falaise,
c’est qu’il va faire beau: c’est fiable à 100%".

Première hausse de la mortalité routière depuis six mois
Le nombre de personnes tuées sur les routes de France a augmenté en juillet de 3,6%, notamment piétons et cyclistes, marquant une rupture après six mois consécutifs de baisse.

"367 personnes ont perdu la vie sur les routes de France contre 354 en juillet 2011, soit 13 personnes tuées en plus", indique lundi la Sécurité routière. Facteur d'explication: la météo, exceptionnellement fraîche et pluvieuse, avait été très favorable en juillet 2011, induisant moins de circulation, notamment des deux-roues motorisés, et davantage de prudence.

Juillet 2011 avait donc connu le nombre de morts le plus bas depuis la création des statistiques mensuelles, en 1956, a fait valoir Pierre-Henry Brandet, porte-parole du ministère de l'Intérieur

"Il est donc difficile de comparer par rapport à l'année dernière", a-t-il ajouté, en relevant que sur la décennie écoulée, le mois de juillet 2012 est en fait le moins meurtrier après juillet 2011.

Selon la Sécurité routière, le nombre de personnes blessées hospitalisées est également en hausse: 2.705 en juillet 2012 contre 2.659 un an plus tôt, soit une augmentation de 1,7%.

De juin à juillet 2012, ce sont les piétons et surtout les cyclistes qui connaissent les hausses les plus significatives de la mortalité routière cumulée sur douze mois : respectivement 2% et 6%.

Depuis le début de l'année, la Sécurité routière annonçait chaque mois des chiffres meilleurs que le même mois de l'année précédente, la réduction la plus forte étant celle de -25% enregistrée en février.

La mortalité routière des sept premiers mois de l'année 2012 reste d'ailleurs en baisse de 9,1% (-207 personnes tuées) par rapport à la même période de 2011.

Plus de radars sophistiqués

L'objectif fixé par Nicolas Sarkozy après son élection en 2007 de passer d'ici 2012 sous la barre des 3.000 morts par an sur la route (environ 4.000 en 2011) ne devrait pas être atteint, sauf miracle.

De son côté, le président François Hollande a indiqué que la sécurité routière serait une "priorité" de son mandat durant lequel l'accent sera mis sur l'alcool au volant, la prévention et la formation, mais il n'a pas souhaité fixer d'objectif chiffré.

Pour lutter contre la vitesse au volant, les radars sont toujours plus nombreux et sophistiqués. Au premier juillet, 1.345 radars pédagogiques (qui indiquent à l'automobiliste sa vitesse sans le verbaliser) étaient en fonction.

Il y avait 2.190 radars fixes, 83 radars discriminants (qui différencient les voitures et les poids lourds), 670 radars feux rouge, 933 radars mobiles, 8 radars de passage à niveau.

En plus, 3 radars tronçons destinés à sanctionner les conducteurs qui freinent à l'approche d'un radar classique et ré-accélèrent après l'avoir dépassé, ont été mis en place depuis mai.

"En ces périodes de grandes migrations, et notamment les week-ends de chassés croisés, les forces de l'ordre sont fortement mobilisées. Lors des gros week-ends (comme celui du 4 et 5 août, ndlr), jusqu'à 15.000 policiers et gendarmes sont chargés de sécuriser les axes routiers, assurant une présence visible et significative pour dissuader" les chauffards, a également souligné M. Brandet.

Le gouvernement vient aussi de décréter l'obligation d'avoir un éthylotest dans chaque véhicule au 1er juillet.

Le niveau de prix des carburants peut également aider les responsables de la sécurité routière: une essence chère contribue à la contraction du trafic, et par conséquent de l'accidentalité.

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