sergio1212

sergio1212 a écrit:Soucis pour Hirvonen et Latvala qui sont hors jeu pour la victoire !

Le maître est repassé devant l'élève, en voulant rouler trop vite Ogier c'est fait pieger, sorti mais seulement le pare prise de fissuré, beaucoup de chance pour lui. Dans la suivante crevaison en fin de parcours. Quand on crève en général c'est qu'on veut faire trop vite et on ne prend pas la peine d'éviter les pierres dans les cordes.

Depuis que Ogier m'a signé un Duc je suis fan aussi, mais je préfère largement Loeb bien sur. Et la je dois dire que Loeb à la régulière était très légèrement derrière Ogier mais d'un rien, quand tu prend 3 ou 4s sur une ES de 50km, c'est rien du tout. Mais aujourd'hui les deux étaient au dessus du lot, seul Ostberg a pu parfois les suivre, une grande bataille très intense et passionnante, mais comme durant toute sa carrière, Loeb a su gérer la pression, Ogier non.

Même si Ogier est impressionant cette saison, et qu'il est devenu très fiable, il lui faut encore progresser pour être au niveau du maître dans tout les domaines.

et oui c'est qd meme incroyable que les 2 se prenomment sebastien
mon prochain petit fils je demanderais qu'on le prenomme ;;;;;;;;;;;SEBASTIEN

03/05/2013 - 22:26 Argentine-ES9: Loeb encore le plus rapide
Leader du rallye d’Argentine, Sébastien Loeb a signé ce vendredi son deuxième temps scratch de la journée au terme de la 9e spéciale.

Le pilote français au volant de sa Citroën a repoussé Ostberg à six secondes et Sébastien Ogier à 10 secondes. Le pilote Volkswagen accuse désormais 40 secondes de retard au classement général.
Mikko Hirvonen, le coéquipier de Loeb, a perdu près de six minutes dans ce secteur et a abandonné sa troisième place, occupée par Novikov (Ford) à 2’39 de Loeb.

Argentine-ES8: Ogier se reprend, Loeb devant
Après avoir perdu près de 45 secondes lors de la 7e spéciale du rallye d’Argentine ce vendredi, Sébastien Ogier a réagi en signant le deuxième temps scratch dans le 8e secteur.

Le Français, au volant de sa Volkswagen, a concédé trois secondes à Sébastien Loeb (Citroën), auteur du meilleur chrono et solide leader de l’épreuve avec désormais 29 secondes de marge sur son ancien coéquipier.

Mikko Hirvonen, lui, a abandonné 36 secondes sur le champion du monde. Le Finlandais (Citroën) est troisième, à 44 secondes du leader.

Chardonnet que beaucoup de gens veulent en faire un champion, c'est aussi un Sébastien.

78ème victoire de sa carrière pour Sébastien Loeb, Ogier s'envole au championnat, après seulement 5 rallyes sur 13, le championnat n'est pas jouer mais avec l'avance de dingue qu'il a déjà à moins d'enchainer les abandons c'est déjà fini pour les autres.

sergio1212 a écrit:Chardonnet que beaucoup de gens veulent en faire un champion, c'est aussi un Sébastien.

78ème victoire de sa carrière pour Sébastien Loeb, Ogier s'envole au championnat, après seulement 5 rallyes sur 13, le championnat n'est pas jouer mais avec l'avance de dingue qu'il a déjà à moins d'enchainer les abandons c'est déjà fini pour les autres.

alors il faudra appeler ton fils sebastien

est ce que loebb pourrait finir second derreire ogier au classement general du championnat du monde

éé le 04/05/2013 - 18:53
Argentine-ES14: Loeb s’impose devant Ogier
Solide leader du rallye d’Argentine avec une minute de marge sur son rival Ogier avant la dernière spéciale, Sébastien Loeb n’a pas commis d’impair dans El Condor. Au final, l’Alsacien l’emporte avec 55’’0 d’avance sur le Gapençais qui restait sur trois succès en Suède, au Mexique et au Portugal.

Auteur du temps scratch dans la Power Stage, Latvala est crédité de trois points de bonus. Repoussés à 1’’4 et 2’’5 du Finlandais dans El Condor, Ogier et Hirvonen marquent respectivement 2 et 1 points supplémentaires.

Derrière Loeb et Ogier, Latvala monte sur la troisième marche du podium en Argentine. Le pilote Volkswagen devance les Ford de Novikov et Neuville et la Citroën de Hirvonen.

Invaincu en terre argentine depuis 2005, Sébastien Loeb y signe une huitième victoire de rang (pas d'édition en 2010), la 78e au total, et ne reviendra en WRC qu’à l’occasion du rallye de France en Alsace au mois d’octobre. Au championnat, Ogier possède 53 points d’avance sur Loeb et 65 sur Hirvonen, son premier rival pour le titre de champion du monde cette saison.

bienvenou a écrit:alors il faudra appeler ton fils sebastien

est ce que loebb pourrait finir second derreire ogier au classement general du championnat du monde

Non car il reste 8 rallyes au championnat, et Loeb va en disputer qu'un seul, donc beaucoup de monde va lui passer devant

sergio1212 a écrit:

bienvenou a écrit:alors il faudra appeler ton fils sebastien

est ce que loebb pourrait finir second derreire ogier au classement general du championnat du monde

Non car il reste 8 rallyes au championnat, et Loeb va en disputer qu'un seul, donc beaucoup de monde va lui passer devant

et oui ca sera trop compliqué

une annee de semi retraité

Ce serai bien qu'il gagne son dernier rallye, en Alsace, mais depuis qu'il n'aura pas rouler ça va être compliquer.

sergio1212 a écrit:Ce serai bien qu'il gagne son dernier rallye, en Alsace, mais depuis qu'il n'aura pas rouler ça va être compliquer.

il va surement qd meme s'entrainer

Je ne pense pas, là pour l'Argentine il avait fait aucun essai, et il a roulé avec les réglages de ses coéquipiers. Ce qui fait que sa victoire a encore plus de valeur dans ces conditions. Comme je l'avais déjà dit, en début de rallye Ogier était légèrement devant Loeb mais sur des ES très longue qui faisait souvent 45 ou 52 km, c'est rien du tout, et quand on voit que Loeb arrive sans avoir roulé et sans avoir effectuer aucun réglage, qu'il est au cul de Ogier, et qu'il fini par gagné, c'est énorme. Tout les autres il n'y a rien à dire je crois, ils ne sont pas au niveau d'Ogier et de Loeb.

sergio1212 a écrit:Je ne pense pas, là pour l'Argentine il avait fait aucun essai, et il a roulé avec les réglages de ses coéquipiers. Ce qui fait que sa victoire a encore plus de valeur dans ces conditions. Comme je l'avais déjà dit, en début de rallye Ogier était légèrement devant Loeb mais sur des ES très longue qui faisait souvent 45 ou 52 km, c'est rien du tout, et quand on voit que Loeb arrive sans avoir roulé et sans avoir effectuer aucun réglage, qu'il est au cul de Ogier, et qu'il fini par gagné, c'est énorme. Tout les autres il n'y a rien à dire je crois, ils ne sont pas au niveau d'Ogier et de Loeb.

alors la France a 2 cracks en rallye
je pense que la majorité des gens qui aiment le sport ne le savent meme pas
vu qu"a la telé c'est pas mediatisé

Il y a eu un long et beau reportage sur Séb' Ogier dans Stade 2 tout à l'heure c'est déjà ça. Et oui les deux meilleurs pilotes de rallye du monde sont français.

sergio1212 a écrit:Il y a eu un long et beau reportage sur Séb' Ogier dans Stade 2 tout à l'heure c'est déjà ça. Et oui les deux meilleurs pilotes de rallye du monde sont français.

oui mais pendant pres de 15 ans je n'avias rien vu
sauf de la F1

Tu ne devais pas bien regarder car il y a quelques années on en parlait beaucoup plus, à Auto-Moto il y avait de super reportage rallye, maintenant on en parle presque plus, puis dans les JT même quand Peugeot avait été champion constructeur en 2000 il y avait de gros reportages, alors qu'on s'en foutait un peu, ce n'était pas un Français champion du monde. Maintenant quand Loeb remporte un titre on en parle que très vite.

sergio1212 a écrit:Tu ne devais pas bien regarder car il y a quelques années on en parlait beaucoup plus, à Auto-Moto il y avait de super reportage rallye, maintenant on en parle presque plus, puis dans les JT même quand Peugeot avait été champion constructeur en 2000 il y avait de gros reportages, alors qu'on s'en foutait un peu, ce n'était pas un Français champion du monde. Maintenant quand Loeb remporte un titre on en parle que très vite.

peut etre moi je regardais la f1 sur la une et rien d'autre
jamais auto moto qui etait avant telefoot

J'ai oublier de parler de ton article car dessus il y a la 207 S2000 qui a fait beaucoup parler car comme sponsor il y a Marc Dorcel avec une meuf à quatre pattes les seins nu sur le capot et les ailes arrière, très belle déco.

sergio1212 a écrit:J'ai oublier de parler de ton article car dessus il y a la 207 S2000 qui a fait beaucoup parler car comme sponsor il y a Marc Dorcel avec une meuf à quatre pattes les seins nu sur le capot et les ailes arrière, très belle déco.

ah oui ce dorcel tu nous avais dit qu'il sponsorisait
sur la photo on voit pas la fille

Si on voit que c'est une fille mais on ne voit pas bien, et là tu la voit ?

oui elle est prete pour le menage

sergio1212 a écrit:Si on voit que c'est une fille mais on ne voit pas bien, et là tu la voit ?

Vu la position, j'aurais plutôt dit prête pour une sodomie.

Le retour de la Sainte-Baume avec un beau plateau, il va avoir de belles vidéos.

SODOME AND GO MORE DANS LA SAINTE BAUME
BEAU PROGRAMME

oui ce rallye a du mal financierement depuis 10 ans

sergio1212 a écrit:Vu la position, j'aurais plutôt dit prête pour une sodomie.

Le retour de la Sainte-Baume avec un beau plateau, il va avoir de belles vidéos.